Les routes enneigées sont difficilement praticables ce samedi matin sur l’ensemble du réseau routier. La circulation parait plus difficile sur Besançon, Baume-les-Dames et St Hippolyte que dans le haut-Doubs !
Aucun problème n'est signalé sur l'A 36.
La circulation sur le réseau secondaire est plus difficile. Principales difficultés : sur la RN 57 entre Besançon et Pontarlier et sur la RN 83 en direction du Jura.
A 11h15, aucun poids-lourd n'était stocké sur les aires prévues par le plan Intempéries.
Rappel : en raison du plan Intempéries, tous les véhicules non équipés ont interdiction de rouler sur la RN 83 et sur la RN 57 entre Besançon et la Suisse.
De légères chutes de neige continuent à tomber sur l'ensemble du département. Aucun camion n'est stockéà Etalans, Beure, Larnod, La Ferrières Sous Jougne.
Le parking Microplis à Besançon a été déneigé pour accueillir 30 poids lourds. Aucun problème de circulation n'est à signaler sur l'autoroute A 36, la chaussée est au noir.
La route nationale 57 entre Besançon et la Suisse est en cours de déneigement et de salage. Dans le Doubs, les routes sont raclées et non pas toujours salées en raison des températures trop froides qui rendent inopérante l'action du sel.
L'interdiction de circuler pour les poids lourd de plus de 7,5T ont sur la RN57 entre sens Vesoul-Vosges a été levée à 10h25
Circulation difficile :
RN57 entre Besançon à Morre et Pontarlier Nord
RN57 entre Bayon et Remiremont (N57/N66)
Circulation délicate :
N83 entre Besançon Sud (N83/N273) et Poligny (A391) N83 entre Poligny (N83) et Poligny (A39)
A36 entre Lutterbach Echangeur 16b et Beaune (A36/A31)
N57 entre Remiremont (N57/N66) et Besançon Sud-Est
A38 entre Dijon Ouest (A38) et Dijon Longvic (D122A/A311/N274) A39 entre Dijon (A39/N274) et St Amour Echangeur 10 A39 entre Poligny (N83) et Poligny (A39)
N57 entre Nancy ville et Flavigny (N57) N57 entre Flavigny (A330) et Bayon
Depuis quelques années, j'équipe mon véhicule de 4 pneus alpin et je circule toute l'année avec. La gomme étant plus tendre, ils s'usent plus vite que des pneus normaux.Ils sont efficaces également sur route mouillée. (2 hivers = 1 train de 4 pneus= 30000 kms).
Toujours prête pour me rendre à mon travail tôt le matin ou tard le soir : les personnes que j'accompagne ont besoin de moi.
Sam 19 déc à 13h53 COIN
Mais pourquoi on circulait si bien il y a 15 ans à Besançon, même les petites rue étaient déneigées et les bus s'arrètaient rarement. ????????? avec le tram on ose penser ce qui arrivera.................bon, d'accord, il est encore pas fait ! ! ! ! !
Sam 19 déc à 12h42 sissinovi
@ Phil025 : tout à fait d'accord , des bons pneus neiges .
C'est à se demander si cela ne devrait pas être obligatoire.
Ce matin des voitures à 5 km / h en descendant la côte de Morre .
restez chez vous si vous n'êtes pas équipés !!!
Sam 19 déc à 11h53 Phil025
La sécurité commence par s'équiper soi même en pneus neige et chaines si nous sommes obligés de nous déplacer par tous les temps. Autrement il faut rester au chaud, à la maison regarder la neige tomber, ce que font la majorité des citoyens censés.
Sam 19 déc à 11h53 Phil025
La sécurité commence par s'équiper soi même en pneus neige et chaines si nous sommes obligés de nous déplacer par tous les temps. Autrement il faut rester au chaud, à la maison regarder la neige tomber, ce que font la majorité des citoyens censés.
On n'a pas jugé bon d'investir pour 10/15 jours de neige par hiver mais quand elle vient à tomber, voilà le résultat : réseau routier bloqué ou impraticable et sécurité des usagers laissée pour compte ...
Et là ce n'est pas faute d'avoir été prévenu, l'effet de surprise n'est absolument pas à mettre en cause.
... merci
