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Régionales : les quatre listes d’Europe Ecologie

Alain Fousseret au milieu d'une partie de ses candidats ©carvy

Alain Fousseret, tête de liste régionale du regroupement écologiste, a présenté cet après-midi à Besançon, les 51 membres de ses listes départementales dont le principal ennemi durant la campagne sera Alain Joyandet.

Europe Ecologie, concept de rassemblement qui a valu aux écologistes un bon score aux européennes, est reconduit pour les régionales. « On n’a pas le droit de passer à côté, c’est pourquoi on a décidé de s’ouvrir », a expliqué Alain Fousseret en précisant que les listes étaient constitué de 22 militants Vert et de 29 non Vert dont un MEI (mouvement d’Antoine Waechter) et un Cap21 (mouvement de Corinne Lepage).

« Nous avons souhaité monter ensemble un projet politique autour de trois urgences : climatique, économique et sociale », a rappelé le vice-président sortant du conseil régional qui a codirigé la Région avec le PS depuis 2004.

Les listes sont composées de « gens d’expérience avec les conseillers régionaux sortants » et de « gens impliqués dans les réseaux sociaux ». Le plus jeune candidat a 19 ans et la plus « sage » 75 ans pour une moyenne d’âge de 46,5 ans.

« Vous avez peut-être devant vous le futur président, mais pas l’ensemble du conseil régional », a ironisé la tête de liste en désignant d’emblée sa cible. « Notre adversaire est clairement identifié, il se nomme Alain Joyandet, candidat UMP. En revanche, nous avons des partenaires potentiels au second tour ». Il n’en dira pas plus et s’est contenté d’égratigner Christophe Grudler qui représente « la version droitière du Modem ». Modem qui a attiré à lui le MEI régional et qui, du coup, n’arrange pas les affaires d’Europe Ecologie. « Je n’ai pas envie d’épiloguer, ni de tirer sur une ambulance. Nous on regroupe, on rassemble », a simplement lâché Alain Fousseret

Estimant qu’on ne peut pas parler région sans parler de grande région, Europe Ecologie organise des conférences croisées. Ce sera le cas à Belfort le 19 février où seront accueillies les têtes de liste alsacienne et lorraine. Et le 15 février aura lieu sur les terres du secrétaire d’Etat à Vesoul un meeting avec Eva Joly qui viendra parler relations internationales, dérives financières et « argent de la drogue » a malicieusement rajouté Marc Borneck.

Doubs (20 candidats)

- Anne Vignot, 49 ans, universitaire

- Eric Durand (Vert), 41 ans, chargé de mission développement durable

- Sylvie Meyer (Vert), 49 ans, professeur à l’IUFM

- Denis Narbey, 50 ans, agriculteur

- Odile Joannes, 52 ans, secrétaire juridique

- François Mandil (Vert), 35 ans, secrétaire administratif

- Tassadit Taharount, 33 ans, employée de collectivité territoriale

- Guy Marie, 59 ans, délégué régional d’un organisme de formation

- Edith Andréoletti-Toporenko, 52 ans, infirmière

- Majid Aït Brahim, 28 ans, contrôleur SNCF

- Valérie Hincelin (Vert), 35 ans, animatrice

- Julien Bourgeois (Vert), 35 ans, professeur d’université

- Laetitia Bouihelier, 32 ans, agricultrice

- Anthony Poulin (Vert), 19 ans, étudiant en droit

- Marie-France Descouvrières (Vert), 59 ans, infirmière

- Francis Loridan, 71 ans, journaliste honoraire

- Pauline Jeannin, 23 ans, orthophoniste

- Bernard Lachambre (Vert), 55 ans, enseignant

- Huguette Braly, 75 ans, retraitée de la fonction publique

- Eric Alauzet (Vert), 51 ans, médecin

Moyenne d’âge : 43 ans

Jura (12 candidats)

- Marc Borneck (Vert), 54 ans, cadre commercial

- Brigitte Monnet (Vert), 51 ans, infirmière

- Michel Mac Dougal, 62 ans, retraité du bâtiment

- Martine Landry, 50 ans, salariée associative

- Patrice Bau (Vert), 54 ans, médecin

- Michelle Plocki (Vert), 54 ans, graphiste

- Yves Lazzarini, 48 ans, agent de maîtrise

- Christine Weber, 55 ans, assistante social

- Yves Poète, 50 ans, enseignant

- Véronique Guislain-Muret, 60 ans, éducation populaire

- Nicolas Gonthier, 19 ans, étudiant en géographie

- Antoinette Gillet (Vert) 64 ans, vice-présidente du conseil régional

Moyenne d’âge : 51 ans

Haute-Saône (11 candidats)

- Michèle Durand-Mijeon, 58 ans, secrétaire PME

- Youssef Ajouaou, 24 ans, étudiant gestion financière

- Catherine Habert (Vert), 49 ans, professeur des écoles

- Michel Charaud (Vert), 55 ans, professeur de SVT

- Simone Levavasseur (Vert), 62 ans, retraitée de la fonction publique hospitalière

- Jean-Luc Beuraud, 51 ans, paysan bio

- Dominique Gaffard, 54 ans, professeur des écoles

- Michel Georges, 65 ans, retraité de la SNCF

- Cyrielle Chatelain (Vert), 22 ans, étudiante

- Philippe Rohr, 58 ans, médecin

- Brigitte Guyon, 52 ans, formatrice

Moyenne d’âge : 50 ans

Territoire de Belfort (8 candidats)

- Alain Fousseret (Vert), 53 ans, directeur service des eaux

- Eva Pedrocchi, 32 ans, enseignante

- Daniel Lacaille, 51 ans, entrepreneur produits écologiques

- Michèle Greif, 54 ans, emploi associatif

- Olivier Pertuiset (Vert), 32 ans, éducateur de jeunes enfants

- Solène Aubert (Vert), 36 ans, fonctionnaire

- Vincent Jeudy, 42 ans, enseignant

- Céline Raigneau (Vert), 38 ans

Moyenne d’âge : 42 ans

europe écologie, alain fousseret

redaction

26 commentaires - commenter

samedi 30 janvier à 17h44

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26 commentaires

Mar 02 fév à 07h49
tigre

@ françoismandil:
La différence entre Europe Ecologie et les verts est très mince. Dans Europe Ecologie on rertrouve seulement quelques têtes d'affiche suplémentaire comme José Bové ou Dany l'ex rouge, à part ça le gros des militants et bel et bien issus des verts.
Quand à ce qui de dire que les verts reconnaissent le boulot qui a été fait mais que ça serait mieux avec eux, je ne pense pas que cela soit légitime cela s'apparente à une querelle de personne dont le seul bénéficière est Joyandet.

Lun 01 fév à 23h08
FrancoisMandil

@Eureka : La tête de liste est juste chercheuse au CNRS, membre du laboratoire de chrono-environnement, responsable du jardin botanique ...

Lun 01 fév à 23h04
FrancoisMandil

@tigre : je pense que l'écologie est une vision de la société en soi, comme le socialisme ou le conservatisme par exemple. C'est ce qui fonde la légitimité d'un parti.
C'est toute la différence entre "protection de l'environnement" et "écologie" (et donc le ridicule savamment entretenu d'un "ministère de l'écologie")
Quant à ce qui est des critiques des Verts, quelques précisions : d'abord ce sont bien les Verts qui étaient dans la majorité. Là, c'est une liste Europe Ecologie, ce n'est plus la même chose.
Ensuite, les élus Verts justement ont toujours déclaré avoir eu des difficultés à faire valoir leurs idées (cf. la longue interview dans l'Est il y a 2 ou 3 mois d'Antoinette Gillet, vp remarquable qu'on regrettera). Ils assument tout à fait, ne critiquent absolument pas tout en bloc, rappellent les sujets de discorde, reconnaissent le boulot qui a été fait ... et disent simplement que s'ils étaient majoritaires, ce serait mieux !
C'est légitime non ?

Lun 01 fév à 22h44
eureka

ma remarque est que dans la liste du Doubs il n'y a pas un scientifique, ou ingénieur, même un haut technicien, les problèmes écologiques sont technologiques, nous avons pourtant ce qu'il faut à Besançon.@ France 25 je suis les dossiers, je serais aux réunions du scot, pour voir l'intelligence de nos fonctionnaires.

Lun 01 fév à 21h51
tigre

@ françoismandil:
Tu vois finalement on arrive à être d'accord sur une chose c'est que nous n'avons pas la même vision des choses.
Pour moi l'écologie ne peut être la réponse a tous les problèmes de notre socièté, certains combat mené par les écologistes sont louable et mérite d'être reconnu, comme par exemple sur le maïs transgénique.
J'ai cependant un reproche à faire aux verts durant la dernière mandature les verts faisait parti de la majorité, aujourd'hui ces mêmes verts critique ce qui a été fait.
Pour ma part je pense que faire de la politique c'est avant tout assumer ses actes et ses choix, ce qu'on parfois du mal à faire les verts .

Lun 01 fév à 20h21
France 25

Content de vous revoir sur le forum, Eureka.
Le débat technique autour des tracés des liaisons fluviales dépasserait le cadre de ce forum, car trop long et complexe ; mais, sachez cependant que les études hydrauliques militent en faveur du Doubs. De plus, ce tracé peut être amendé. Et surtout, il faut poser la question du gabarit à retenir et des alternats.
Entièrement d'accord avec vous sur les considérations politiciennes qui parisitent ce type de débat, le gaspillage des deniers public, et le critère des propositions des listes, qui doit rester décisif , au final.

Lun 01 fév à 14h42
eureka

@ France 25, ce sera dur de convaincre,par la Moselle ou par la Saône oui, par le Doubs non ( pour des questions techniques trop complexes), le dénivelé n'est pas un problème, nous arrivons à 30 M de dénivelé pour une écluse, politiquement c'est trop complexe pour certains verts, le PS fera peur pour avoir des voix, l'UMP est pour, les autres partis attendent , c'est sage car le manque d'informations techniques ou économiques ne favorisent pas la réflexion. Nous dépensons des millions d'euros pour des conn....., il faudra bien regarder les programmes avant de voter.

Lun 01 fév à 13h31
FrancoisMandil

@France25 et tigre :
Les débats méritent plus qu'un échange de commentaires. Nous touchons là à des divergences idéologiques qui se respectent et qui justifient des listes différentes. Nous n'avons pas les mêmes visions ni ambitions.
Pour notre part, nous pensons qu'il est tout à fait possible d'anticiper.
Vous vous doutez bien que je n'aime pas du tout l'expression "croissance verte" mais cet article tiré de capital.fr (pas franchement "nos amis" comme dit tigre) est assez explicite : Lien
Pour info, les compétences nécessaires pour la fabrication d'éoliennes sont très proches de celles nécessaires dans l'ensemble de la filière automobile, PME-PMI comme grosses entreprises.

Lun 01 fév à 11h09
France 25

François Mandil : il faut arrêter les discours convenus
et "politiquement corrects" des Verts.
4 fois moins d' énergie, de pollution atmosphérique et de GES : c'était une comparaison du fluvial avec la route ( il fallait lire la fin de mon post ).
L' Allemagne n'est pas qu'un pays de plaines. Le dénivelé de Main-Danube est supérieur à celui d'une liaison Saône-Rhin par le Doubs.
Malheureusement, si , la route transporte toutes sortes de pondéreux comme les matériaux de construction . Tout simplement, parce que notre réseau fluvial est complètement obsolète, et les sections modernes, pas inter-connectées.
Le ferroviaire est une solution nécessaire, mais insuffisante pour mettre fin à la domination du tout-routier. Pourquoi vouloir exclure des solutions alternatives de transport, au lieu de les additionner ?
Enfin, pour relocaliser, la voie d'eau est une réelle opportunité : abaissement des coûts de transport ( 4 fois moindres ) et création d'emplois non délocalisables.

Lun 01 fév à 07h30
tigre

@françois mandil:
Donc si j'ai bien compris, tu propose via la région de former des salariés à un autre métier, de laisser tout un secteur de l'économie tomber en ruine et que tous les salariés du secteur automobile devienne par exemple employé dans une déchetterie ou rammasseur de feuilles morte.... (ceci est dit sans moquerie)
La où les verts se trompe et sont dans l'utopie total, c'est quà ce jour et même en transformant l'économie aucun secteur à part l'agro allimentaire ne peut donner autant de travail à des salariès.
Quand à ce qui est de la présentation, belle vidéo mais les salariés du secteur automobile sont très polie ils écoutent mais peut son réellement convaincu par vos proposition.
IL est facile de faire ce genre de chose dans les grosses entreprise, faite pareil dans les petites entreprises là où les lois pondu par le gouvernement et inspiré par vous et vos amis mettent en danger les entreprises et par réaction le salaire de ces personnes.

Lun 01 fév à 07h25
et demain

à Francois mandil : Tu l'as dit, la region a un levier par la formation pro. Aussi, je t'invite à regarder de très près ce que l'equipe sortante a mis en place. Jette aussi un oeil sur le projet Socialiste régional ayant trait a ce dont tu parles, il est innovant, ambitieux, réaliste, mesurable. Sur ce point, les socialistes et l'equipe présentée a bien une Franche Comté d'avance !

Dim 31 jan à 22h35
François Mandil

@France 25 :
"le transport fluvial moderne, c'est quatre fois moins d'énergie consommée, de pollution atmosphérique, et de gaz à effet de serre." 4 fois moins que quoi ?
Par ailleurs, vous parlez de l'Allemagne, mais on ne peut pas comparer la topographie de l'Europe du Nord et la nôtre. Nous ne sommes pas en plaine !
Enfin, il faut rappeler que les pondéreux transportés par camion ne sont pas les mêmes que ceux transportés par voie fluviale ! Il n'y a pas de concurrence directe. Pour réduire la place du transport routier, la solution c'est le ferroutage et la relocalisation de l'économie !

Dim 31 jan à 22h31
François Mandil

@tigre :
On est bien d'accord, la réponse est d'abord européenne. C'est ce que nous disions lors des élections européennes, mais là on est aux régionales et la région, par le biais de la formation professionnelle, a un levier essentiel.
Quand nous parlons du secteur de l'automobile, nous parlons bien du "secteur", pas des emplois direct.
Enfin, tout ne sera pas fantastique dès demain, mais détrompez-vous, il existe un gisement potentiel d'emplois incroyable par la transformation écologique de l'économie. Ce que nous voulons, c'est que justement, aucun employé ne reste sur le carreau.
Quant à aller présenter notre programme directement aux salariés, bien sûr. D'abord, on a travaillé avec des syndicalistes de Peugeot, ensuite, je vous invite à visionner cette vidéo. C'est dans une autre région mais c'est aussi devant des salariés de l'automobile, de Renault en l'occurrence. Et vous verrez comment Claude Taleb, tête de liste en Normandie est reçu : Lien

Dim 31 jan à 21h06
tigre

@ François Mandil, transformer l'industrie automobile prendra des années les nouvelles technoloigie ainsi que leurs suivis n' étant pas encore au point, de plus cette transformation privera d'emploie un grand nombre de salariés qui travail chez les soutraitant.
Aussi je pose la question que prévoit les verts regarder tous ses salariés perdre leur emploie, ou admettre que la transformation de l'économie ne pourra se faire sans transformer toutes l'économie Européenne?
En attendant je vous conseil d'aller dans les usines du secteur automobile qui aujourd'hui licencie et tenir votre discourt aux salariés qui vont bientôt être chômeur en leur faissant croire que demain sera mieux.

Dim 31 jan à 17h04
France 25

Espèrons que la présence de " non Verts", intègrés à la liste d'Europe Ecologie, probablement plus ouverts à un véritable débat sur Saône-Rhin, permette à l' anti-canal forcené qu'est Alain Fousseret, d'ouvrir les yeux.
Monsieur Fousseret, le transport fluvial moderne, c'est quatre fois moins d'énergie consommée, de pollution atmosphérique, et de gaz à effet de serre.
Et, en ce qui concerne les nouvelles voies navigables, allez donc constater ( en Allemagne ou en France ), par vous même, à quoi elles ressemblent, maintenant.
A moins que vous ne préfèriez que le défilé des camions continue à travers notre région ...

Dim 31 jan à 13h37
FrançoisMandil

@Tigre : C'est vrai, Europe Ecologie a le courage de dire que l'industrie automobile ne pourra survivre sur ce modèle actuel. Vous pouvez vous en attrister, pas nous. Ce qui nous attriste, ce ne sont pas les voitures, ce sont les employés qui risqueraient de perdre leur emploi. Alors que faire ? On continue, on subventionne ... et dans 15 ans ? On regardera l'industrie automobile comme on regarde aujourd'hui la sidérurgie ?
La seule solution tient dans la transformation écologique de l'économie. Nous l'avons dit, redit, ré-affirmé ...
Je vous invite aller voir notre programme, à dire ce que vous pensez de notre proposition de contrat de conversion écologique avec l'industrie automobile. Ce serait plus constructif : Lien

Dim 31 jan à 13h34
FrançoisMandil

Bonjour,
Pour la petite histoire, j'ai 31 ans, mais ça ne change pas grand chose ... ;-)
@Legaulois : on a bien compris que la rhéthorique sur la drogue était devenu un des axes de campagne de l'UMP sur le style : les Verts sont d'affreux méchants qui veulent droguer nos enfants... D'abord, c'est ridicule et ça prouve que l'UMP ne cherche surtout pas à creuser le fond du dossier, et surtout, c'est totalement hors-sujet ! Quelles sont les prérogatives des régions en matière de juridiction ? Les régions ne peuvent pas légaliser ni dépénaliser quoi que ce soit.

Dim 31 jan à 12h13
Oswaldo

A Jérome:
merci de ton soutien!!!
Faire en sorte que la gauche gagne devrait être ton engagement, et ton seul soucis.

Dim 31 jan à 11h05
Le Gaulois

Je propose que l'on développe la culture bio du canabis puisque les camarades VERTS sont pour sa dépénalisation et légalisation. Cela nous fera oublier la misère de la décroisse et le chaumage qui en découlera.

Dim 31 jan à 10h53
tigre

@ Marc, la prime à la casse n'a pas aidé les salariés du secteur automobile Français, car les modèles qui en ont le plus bénéficié sont déjà fabriqué à l'est.
Quand au constructeur s'il délocalise s'est non seulement pour faire plus d'argent et sur ce sujet je pense qu'on sera d'accord mais s'est également du au faite que les mouvements écologistes n'existe pas à l'est et que les réglementations comme celle qu'on a en France sont moins conrègniante.
Je ne suis pas de ceux qui comme toi et Sarko pense que la France doit jouer un rôle de pionner en durcissant encore les règlementations et ainsi servir d'exemple au détriment des usines Française.
Avant de faire une loi en France, il serait préférable qu'elle soit d'abord Europèenne, ce qui mettrait tout le monde sur un pied d'égalité.

Dim 31 jan à 10h21
Marc

En vrac, à tigre, que pense tu du fait que dés que l'industrie automobile va un peu mieux (derniers résultats suite à la prime à la casse), Renault décide de délocaliser. A quand Peugeot ? Des représentants de cette industrie ont participé aux forums Europe Ecologie, nos propositions programatiques en tiennent bien enetendu compte.
A Yves, oui des enseignants mais c'est le statut de l'élu qui "fabrique" cet état de fait. Combien de salariés du secteur privé pourraient prendre de tels risques?
Jérôme, veux tu la liste des camarades qui ont souhaité nous rejoindre et non des moindres.
Jules, jules tu ne vas pas compter les retraités fonctionnaires comme des fonctionnaires. Ils sont avant tout retraités aujourd'hui, avec des problèmes de retraités dans une société qui vieillit et qui ne s'y prépare pas.
Bonne journée à tous.

Dim 31 jan à 09h49
Démocrate

Il faudrait que Fousseret arrête d'égratigner Grudler...qui peut être sa planche de salut pour lui permettre d'être au deuxième tour :-)

Dim 31 jan à 09h33
tigre

L'économie de la Franche-Comté est soutenu majoritèrement par le secteur automobile.
Comment peut-on espèré dirigé une région comme la notre et répondre au principal défit qu'est l'emploie sans tenir compte de cette réalité?
Où sont les représentant de ce secteur?
Fidèle à leurs logique sectaire, les écolos reste entre eux et vont essayer de nous faire croire que l'avenir de la région passe par l'écologie, ceci au mépris de milliers de salariés du secteur automobile.

Sam 30 jan à 21h02
Yves Daezulor

Vive la liste des enseignants - bobos -Combien de jours de grèves annonçés ? Combien mi-temps à remplacer ? Une belle ligne d'avants..................

Sam 30 jan à 20h47
jerome

Je constate que dans le Jura, on adopte facilement la veste réversible vert sur une face rose de l'autre. Ca dépend plus du sens du vent ou d'intérêts particuliers (déception, orgueil???) que des convictions profondes... Chacun sa façon de voir les choses!

Sam 30 jan à 18h49
jules

J'ai compté 53% de fonctionnaires. C'est le Ps qui a gagné avec 81%.

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