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Lun 22 mar à 23h21
bosteph |
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| Justement Vivien, j' inclus bien le férailleur de Voray (ou plutôt Devecey, mais on s' est compris) dans les 2 ou 3 trains journaliers . Ainsi que les entreprises embranchées à Miserey - sauf que l' une d' entre-elles parlait de se faire approvisionner, même après la fin des travaux sur Viotte-BFCTGV, par la route désormais (un L' Est Républicain de juillet 2007) ; j' ignore si elle a toujours cette idée en tête . Bonne nuit à tous. |
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Lun 22 mar à 21h40
vivien |
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Le fret est possible sur cette ligne ! en effet en bout de ligne du côté de Voray est installé un ferrailleur qui est connecté au réseau par une ITE (Installation terminale embranchée),
A l'identique du côté de Miserey (ZAC transport Valentin) se trouve une gare fret SNCF...tout cela peu engendrer un trafic supl.au trafic TGV et TER en vue ! |
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Lun 22 mar à 20h23
eureka |
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| @ bosteph, entièrement d'accord,et comme je l'ai dit la navette peut techniquement être très silencieuse, et comme les autres trains n'irons pas très vite les nuisances seront mineures. Beaucoup de gens habitent près des gares, et ils ne se plaignent pas |
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Lun 22 mar à 19h14
France 25 |
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Bonsoir à tous. France25 est de retour !
Histoire de vous détendre, je laisse à votre réflexion cette citation du regretté Reiser ( le caricaturiste de Charlie Hebdo ) :
" Vivre à côté d'une nationale, c'est l'enfer; une voie ferrée, on s'y habitue; un canal, c'est un paysage ". |
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Lun 22 mar à 19h04
bosteph |
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| Au passage, cette polémique me rappelle celle de la mise en service du TGV Strasbourg-Marseille . En janvier 2004, on savait que cette liaison allait être mise en service et que ce TGV ne desservirait pas Belfort . Et ce n' est qu' à deux semaines de la mise en service de cette liaison (mi décembre 2004) que les Belfortains se sont manifestés ! Peut-être n' avaient-ils pas lu le journal à l' époque ou, sans doute aussi, leurs représentants politiques ont joué aux abonnés absents (pourtant, sur un tel dossier, c' est gros !). |
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Lun 22 mar à 18h58
bosteph |
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| ..........et cela ne m' empèche pas de vivre NORMALEMENT et même de dormir fenètres ouvertes l' été - il y a du fret qui passe durant la nuit (!) et, rassurez-vous riverains, ce n' est pas ce qui se passera chez vous : coté "fret", seuls les anciens 2 ou 3 trains journaliers et (très occasionnelement) quelques trains pour alimenter la base maintenance de Geneuille . Rien à voir avec "ce que je vie" et qui ne m' empèche nullement de vivre en toute normalité ! |
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Lun 22 mar à 18h52
bosteph |
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| Oui, pourquoi ne pas couvrir toutes les rues aussi, le bruit des voitures c' est tout aussi génant et encore plus vu que c' est permanent alors que les trains (surtout à une voie) c' est occasionnel (donc rien à voir avec des rues comme celles de Belfort, de Vesoul ou de Dole par exemple) ? Plus sérieusement, cette ligne est sur place depuis plus d' un siècle, les immeubles se sont construits par la suite, et cela fait près de 20 ans que l' on parle de la remise en service de cette ligne (en 1992, on l' évoquait déja dans le débat sur le TGV) . En sus, à cet endroit, les trains ne pourront être "à bonne vitesse" vu le courbe qu' ils devront aborder pour entrer ou sortir de Viotte : au maximum, 60 km/h sur ce secteur . Je précise que j' habite le long de la ligne Belfort-Dijon avec le passage de tout type de trains (100-130/jour), y compris ceux de fret (voitures, conteneurs, produits chimiques, céréales et autres) qui (tant mieux pour eux) ne concerneront pas ces riverains......... |
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Lun 22 mar à 18h23
fifi |
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| Le représentant de RFF a déclaré à la presse, dimanche 21 mars, que si RFF s'était trompé dans ses calculs du seuikl des nuisances, des mesures seraient prises....Mais il vaudrait mieux les prendre maintenant, non? Et s'il y a des problèmes de financement, la vente des terrains Pomona pourrait servir à cela.... |
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Lun 22 mar à 15h04
niocos |
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Il n'est pas ici question de savoir qui de l'oeuf ou de la poule est venu en premier !
Quand j'ai acheté mon appartement il y a 3 ans, il passait 3 trains de marchandises par jour et il n'étaient pas bruyants.
Là, le traffic va être considérablement intensifié.
La réponse est simple : si après mise en service de la ligne, les mesures montrent un niveau de bruit trop élevé, RFF devra faire le nécessaire.
Par contre, faut arrêter de rêver, vu la configuration, la voie ne sera pas couverte, ça couterait plusieurs millions, tout au plus pouvons nous espérer des murs anti bruit. |
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Lun 22 mar à 11h08
Et moi, et moi, et moi... |
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Habitant le long de la rue de Belfort, je souhaite que la ville érige des murs anti-bruit tout le long de cette rue afin de ne plus devoir supporter le vacarme des automobiles, bus et camions.
Et puis, pendant qu'on y est, si la ville pouvait poser un toit entre ces murs, cela me permettrait de rentrer chez moi à vélo sans être mouillé. |
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Dim 21 mar à 18h48
vrai |
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fifi ce n'est surtout pas RFF qui a decidé de réahabilité cette ligne appelée ligne de DEVECEY, se sont les financeurs (Etat, Région, Ville)
Ceci étant un bon conseil, je jamais se loger prés d'une voie ferrée desinfectée, comme d'une rivière ou voir non loin d'un front de mer...on ne sait jamais ! |
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Dim 21 mar à 17h02
fifi |
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| Ridicule cette polémique pour accuser les riverains d'avoir construit en toute connaissance de cause, sachant que la voie ferrée est, bien sûre antérieure à la plupart des immeubles. Il faut plutôt se demander pourquoi la ville a laissé construire là sans imposer des normes drastiques d'isolation phonique! J'ai failli habiter là et lorsque j'ai posé la question de la voie ferrée, il m'a été répondu qu'elle était quasiment fermée. C'est au moment du choix, par RFF, de construire une gare TGV en dehors de la ville, qu'il a été décidé de réhabiliter cette voie ferrée! Nul doute que si ce tronçon n'est pas couvert, les riverains lors de la mise en service de cette ligne feront faire les mesures légales des nuisances (RFF s'est contenté de simulations qui comme par hasard, sont juste sous le seuil légal....). Et alors là, il faudra agir! Mais cemla coûterait moins cher de le faire maintenant! |
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Dim 21 mar à 15h00
Djv2000 |
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| Lorsqu'on vient s'installer au bord d'une voie ferrée, il ne faut pas s'étonner d'être gêné par le bruit des trains qui passent... Cela fait vingt ans que ce TGV est en projet, la plupart des riverains savaient donc très bien qu'un jour cette ligne était appelée à être réouverte... Alors que la fin des travaux approche à grands pas, je trouve qu'il est un peu tard de se réveiller maintenant.... |
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Dim 21 mar à 14h21
pepita |
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| A solomon. Qui de la poule ou de l'oeuf est arrivé le premier?Lorsque le secteur a été urbanisé, la voie ferree ne servait qu'au passage de 2 ou 3 trains marchandises/jour.Si la gare TGV était à Viotte comme le souhaitait 70% de bisontins, la voie n'aurait pas été réhabilitée pour le passage de 50 navettes/jour.Cette nouvelle structure étant désormais indispensable, il serait logique que RFF tienne compte de l'impact de nuisances engendrées et trouve la solution adéquate pour le bien être des riverains; BESANCON OU IL FAIT BON VIVRE DANS TOUS LES QUARTIERS! |
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Dim 21 mar à 12h01
ck25 |
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solomon et vive le printemps
d'après le livre de Jean Cuynet "histoire du rail en Franche Comté" cette ligne qui est celle de Besançon Vesoul a été ouverte au service le 22 juillet 1872.
sa fermeture au trafic a été progressive, d'abord fermeture aux voyageurs en mai 1959 puis aux marchandises en novembre 1969.
une desserte marchandises a toutefois été maintenue jusqu'à Miserey. |
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Dim 21 mar à 11h50
colin70 |
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| @viveleprintemps : vois ferré de 2011 !!!! non 1872 . c'est vous qui n'êtes pas sérieux !!!! |
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Dim 21 mar à 11h13
geoff25 |
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Devant chez moi il passe des voitures , vous pouvez faire quelque chose pour moi ?
N'importe quoi ceux qui protestent !!! |
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Dim 21 mar à 10h42
eureka |
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| les trains silencieux existent, ce n'est qu'une question technique,c'est un choix de matériel qui n'est pas plus onéreux qu'un autre, mais qui va choisir? |
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Dim 21 mar à 10h40
toscan |
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un système pour limiter les nuisances sonores ( murs ou couverture totale ) aurait pû être mis en place pendant ces travaux ; mais encore une fois ; problème de financement !!!
dommage que RFF a coupé tous ces arbres centenaires le long de la voie ,qui empêchaient également le bruit . besancon ville verte ??? |
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Dim 21 mar à 10h37
viveleprintemps |
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| réponse à Solomon : immeubles de 1964, 1980, 1975, maisons des années 20, 40... voie ferrée en 2011 :soyons sérieux. |
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Dim 21 mar à 09h30
viveleprintemps |
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| 50 trains par jour sous nos fenêtres : bien sûr qu'on aura du bruit ! Comment croire qu'on ne s'apercevra de rien ni qu'il n'y a pas de possibilité de se protéger et garder la valeur de nos appartements et maisons ? Les murs anti-bruits sont au point ; une couverture totale répondrait en plus aux aspirations de Besançon à être une "ville verte" ouverte à la QUALITE DE VIE. La nouvelle voie doit être un plus, pas une galère. |
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Dim 21 mar à 08h26
Solomon |
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Juste une question. Qui des deux: voie ferrée et habitations étaient là en premier? A voir les immeubles sur la photos ils me paraissent récents,non?
C'est un peu fort de café: on vient coller des immeubles à coté d'une voie ferrée (dans d'autres cas à coté d'une autoroute) et on feint ensuite de découvrir qu'il y a du bruit pour demander une couverture de la voie. C'est comme ceux qui construisent en dessous du niveau de la mer à marée haute derrière une digue. Ceux qui ont construit là à coté de la voie ferré n'ont qu'à payer la couverture de la voie. |
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Dim 21 mar à 07h02
Solomon |
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| euh, juste une question. Qui était là le premier? La voie ferrée ou les immeubles que l'on voit sur la photo? Ils me semblent assez récents, non? Pourquoi sont-ils venus se construirent à coté d'une voie ferré pour qu'on s'émeuvent ensuite qu'il y a du bruit? Quand on les a construit on l'a fait en connaissance de cause non? |
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Sam 20 mar à 21h48
chrimaro |
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Merci à ma commune info de relayer les soucis et les inquiètudes majeures des habitants du quartier Nicolas bruand ,Henri Baigue... quant aux nuisances sonores .
Effectivement il serait bienvenu de demandes à RFF, aux collectivités locales et régionales de financer la couverture de la ligne Auxon Devecey |
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Sam 20 mar à 19h50
lou26 |
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| aucun rapport avec le sujet ; réponse @ Steph ; j'ai croisé la voiture en feu aux environs de 13H30, elle était au croisement de la rue henri baigue et de la rue nicolas bruand, si c'est bien celle dont vous parlez, il s'agissait d'une vieille voiture qui a pris feu comme ça -apparemment- |
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Sam 20 mar à 19h47
geoff25 |
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Ils faut supprimer les trains !!!! si ils ne sont pas contents ils peuvent déménager !!!
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Sam 20 mar à 19h02
steph |
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Ce serait pas mal de faire ce recouvrement.
Dans l'après-midi de vendredi, il y a une voiture qui a explosé au milieu de la rue Bruand. Ça a fait vibrer mes vitres. Y a eu le feu et un énorme nuage de fumée. Les pompiers étaient là, la police aussi. Quelqu'un sait quelque chose? |
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Sam 20 mar à 18h48
billet |
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@lepepy : votre pseudo peut prêter à confusion, s'il évoque le patron de la SNCF et que par ce moyen vous lui adressez votre requête, vous vous trompez d'interlocuteur.
C'est à RFF propriétaire des infrastructures qu'il faut vous adresser.
Trop souvent l'amalgame est fait? La SNCF a assez de ses propres soucis sans avoir à endosser ceux des autres.
Avant de couvrir les voies, RFF devrait assurer la sécurité des voyageurs sur les lignes classiques. La traversée des voies (pour prendre le train) dans certaines gares est très dangereuse. Il serait opportun de consacrer un peu de moyens à la construction de passerelles ou de souterrains dans des gares comme Franois, Arc et Senans, Liesle (gares avec un trafic trains et clients très important)
N'attendons pas un accident mortel
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Sam 20 mar à 18h31
steph |
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Ce serait pas mal de faire ce recouvrement.
Dans l'après-midi de vendredi, il y a une voiture qui a explosé au milieu de la rue Bruand. Ça a fait vibrer mes vitres. Y a eu le feu et un énorme nuage de fumée. Les pompiers étaient là, la police aussi. Quelqu'un sait quelque chose? |
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Sam 20 mar à 17h21
Lepepy |
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| les riverains D'Ecole-Valentin, Miserey-Salines et Auxons-Desssus seraient bien inspirés d'en faire de même...c'est le moment: aprés se sera trop tard ! |
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Sam 20 mar à 16h49
chrimaro |
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| Merci de relayer dans vos colonnes cette manifestation qui doit montrer aux collectivités responsables (RFF, Consiel Régional, Ville de Besançon...) que les riverains demandent un peu considèration dans leurs doléances. |
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