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3008 : Peugeot joue sa carte «Crossover» au salon de Genève

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C’est l’une des nouveautés qui va le plus attirer l’œil au salon de Genève : le 3008 qui sortira des lignes sochaliennes porte les espoirs de la marque au lion.

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Du 5 au 15 mars, le stand Peugeot risque de ne pas désemplir à l’occasion de la sortie au printemps du 3008. Un nouveau modèle qui va donc permettre de lancer une quatrième équipe de production dans la plus grande usine de France.

Pas de doute, le 3008 vient jouer sur les terres  de la Ford Kuga, du  Nissan Qashqai et autres Renault Koleos et Volkswagen Tiguan.
 
Le 3008, à quatre chiffres pour les modèles d’exception, vient flirter sur le segment des  monospaces Crossover familiaux aux lignes sportives des SUV (Sport Utility Vehicule). Avec ses faux airs de 4x4, le 3008 n’a que deux roues motrices mais une petite molette Grip Control permettra tout de même de choisir le type de motricité adapté à la route : standard, Neige, Tout-chemin, Sable et ESP off (correcteur de trajectoire). La transmission intégrale est attendu pour 2011 avec deux roues arrières qui seront entrainées par un moteur électrique. Il faudra donc attendre pour la motorisation hybride.
 
Les principales caractéristiques

Coffre : au plancher et relevable au hayon s’ouvrant en deux parties : de 512 à 1 604 litres sièges rabattus. 50 litres de rangement dont 13,5 litres dans le bac fermé de  la console centrale.
 
Possibilité d’un écran à « affichage tête haute » transparent permettant de diffuser des informations sur le pare-brise

Régulateur de vitesse adaptatif

 
Émission de CO2 : 130 gr/km, pour une consommation moyenne de 4,9 l/100 km pour la version la moins polluante, la 1.6 HDi 110 équipée de la boîte robotisée à 6 rapports.
 
Largeur : 1,8 mètre. Longueur : 4,36 mètres (9 cm de plus que la 308). Espace aux jambes :  1,7 mètre à l’arrière. Toit panoramique  de 1,60 m² en option
 
Autour de 20 000 euros pour le premier modèle

Selon les estimations de l’’Automobile Magazine, le premier prix s’élève à 19 900 euros pour le modèle 1,6 Vti 120 ch à 27 400 euros pour le 2,0 HDi 150ch
 
Les étapes de la commercialisation

Printemps : 1.6 HDi 110 ch, boîte 6 rapports - 1.6 VTi de 120 ch, boîte 5 rapports - 1.6 THP de 150 ch, boîte 6 rapports

Eté
: 2.0 HDi, boîte manuelle à 6 rapports - Arrivée de la boîte robotisée à 6 rapports sur le 1.6 HDi de 110 ch

Automne
: 2.0 HDi de 163 ch, boîte automatique à 6 rapports - Passage aux normes Euro V du 1.6 THP qui gagne 6 ch (156 ch) - Apparition de la version allongée 7 places.
 
 

Damien

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