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Bourgogne Franche-Comté: RFF investit 132 M€ sur le réseau ferré

Quand la ligne LGV passe au-dessus de l'A36 près de Belfort ©carvy - cliquez sur l'image pour agrandir
En inaugurant les nouveaux locaux de la direction régionale de RFF Bourgogne Franche-Comté désormais basée à la City à Besançon, le patron de Réseau Ferré de France (RFF), Hubert du Mesnil, a rappelé le nouveau record d’investissements réalisés en 2009 sur le réseau ferroviaire français, avec près de 3,3 Milliards d’euros, dont plus de 750 M€ en Bourgogne Franche-Comté.

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En 2009, en Bourgogne Franche-Comté, le montant des investissements s’est élevé à 628 M€ sur la LGV Rhin-Rhône. Les projets sur le réseau existant ont représenté quant à eux 124 M€.

Le programme d'investissements de 2010 prévoit 132 M€ sur le réseau existant, soit une hausse de 7 %. Les principaux projets concernent la rénovation du réseau, notamment entre Dole et Belfort pour 33 M€ et la modernisation des postes d’aiguillage de Dijon pour 18 M€.

Sur la LGV Rhin-Rhône reliant Dijon et Mulhouse (140 km), 2009 a marqué le début du chantier d’équipements ferroviaires avec la pose du 1er rail en juin. Au total, ce sont 50 km de rails qui ont été posés dans l’année entre Villersexel et Besançon.

L'année 2010 verra le chantier de la LGV s'achever. A ce jour, ce sont plus de 80 km de voie qui sont posés. Les essais de circulation auront lieu au cours de l’été 2011 en vue de l’ouverture de la ligne le 11 décembre 2011. Cette nouvelle offre TGV province-province sera la plus importante de France pour des liaisons non orientées vers l’Ile-de-France avec par jour 6 A/R entre Strasbourg et Lyon, 10 A/R entre Besançon et Dijon, 11 A/R entre Mulhouse et Paris et 8 A/R entre Belfort-Montbéliard et Paris.

Elle offrira également des gains de temps importants pouvant aller jusqu’à 1h30. La LGV Rhin-Rhône va impulser une nouvelle dynamique entre les quatre principales régions concernées : Franche-Comté, Alsace, Bourgogne et Rhône-Alpes. L’offre de dessertes étoffée permettra de nouveaux échanges et accélérera le développement économique et touristique de ces territoires.

Le réseau ferré de Bourgogne Franche-Comté c'est 2 573 km de lignes exploitées dont 265 km de lignes à grande vitesse, 1 441 km de lignes à double voie et plus 1 317 km de lignes électrifiées, 3 433 ponts et viaducs, 1 137 passages à niveau, 217 gares voyageurs et 111 tunnels.


 

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