L'Etat accorde 30 millions pour le tramway de Besançon

on va pas refaire le débat pour ou contre le tram, mais si l'info s'officialise on peut se réjouir que l'Etat donne enfin des sous aux collectivités territoriales, nombre de dossier ont été retardé suite à un désengagement de l'état

@NG : pas forcément puis que le tram pneu dispose aussi d'un rail...

@ bosteph, vous connaissez mon opinion contre le tram, mais si il se réalise je suis d'accord avec vous,je suis pour un tram fer, et avec l'avantage de de faire jouer la concurrence .

Une excellente nouvelle . La CAGB espérait 30 millions, elle les a eu . Le futur tramway Bisontin a sa reconnaissance nationale ! Maintenant, il faut se battre pour avoir (de préférence) un tram sur fer : le seul qui peut permettre plus tard une éventuelle desserte de la future "Besançon Franche-Comté TGV" par un tram-train (cf Mulhouse en 2010).

Jean-Lou, c'est pour les intimes...mais aujourd'hui, j'offre du muguet à tous...bisous...La révolution ? Celui qui y croit ferait bien d'aller consulter...croa..croa ! croyez en moi !!! Croassez et multipliez-vous ! croa...croa... Amis entends tu le vol noir des corbeaux sur nos plaines...ami entends tu le bruit sourd d'un pays qu'on enchaîne...

@seyrr, eh oui, c'est pas toujours le sujet qui est traité avec par exemple Jean-Louis Allenbach, qui revient sans relâche avec son appel à la révolution continuel contre l'état, et avec la gare d'Auxon, qui jusqu'à preuve du contraire ne sera pas désservi par le tram. C'est toujours tourné en politique (je ne parle pas que pour vous JLA, mais pour tout ceux qui représente ou sont sur une liste autre que le PS), avec des attaques contre Fousseret et ses projets. Je défends en rien Fousseret qui pour moi et comme les autres, pas plus sympathique, pas plus perfide. A Jean-Louis Allenbach (encore), oui, l'état nous reverse l'argent prélevé par les citoyens de FRANCE et pas seulement Bisontins, mais je suis bien content qu'il appuie le projet bisontin plutot qu'un projet en picardie avec l'argent de TOUT LES FRANCAIS. Ces 30 millions sont les bienvenues, le projet va pouvoir se concrétiser, et pesera moins lourd sur le budget de la CAGB. De plus, pour ceux qui donnent des alternatives au tram, ce n'est pas parceque le tram arrive a besançon que le réseau bus va être à l'abandon. Des amiliorations sont attendus avec des couloirs de bus, priorité,...tout cela en cohérence avec le tram bien entendu. Ce qui redonnera à Besançon sa qualité de transport qui se perd peu à peu, bouffer par l'augmentation du traffic routier (3% par an), qui lui aussi pèse lourd sur le réseau Ginko (j'entends par là, augmentation du temps de parcours pour le même trajet). puisqu'au file des années, il a fallu rajouter des bus (ca veut dire prix du bus, entretien, essence,...) sur les lignes, embaucher du personnel, et tout cela pour garder seulement la qualité du service actuel avec son cadencement, sans aucune amélioration.

les verts ont renié le vote des bisontins.Ils sont restés élus avec celui qui a fait un référendum dont il n'a pas respecté le résultat, puis ils se sont représentés de nouveau sur une liste gauche-plurielle ces cocos là ne sont pas fiables-ils ne défendent ni l'écologie ni la démocratie- ils défendent leurs intérets et leur prébende-ils sont la honte de Besançon.

Pour en revenir à l'argent des Français et contrairement à ce qu'ils pensent le Gouvernement a pratiqué une politique des dépenses publiques,avec notre argent, trés active : En 2008 les dépenses des administrations publiques ont représenté 52,7% du PIB soit la 1° PLACE EN EUROPE avec 8 points de + que la moyenne européenne. Le taux des prélèvements obligatoires constitué par les 214 impôts et taxes que les Français acquittent = 42,8%du PIB + 8 points de la moyenne européenne. Au niveau de l'endettement avec une dette de 1400 000 000 000 Euros soit 63% du PIB nous nous situons entre le Portugal et l'Uruguay à la 107° place des pays les plus endettés sur 126. De plus on ne sait pas si les engagements qui figuraient ultérieurement en hors bilan (retraite des fonctionnaires,avances faites aux ETS financiers) figurent dans cette dette. quand on sait que le PIB va se contracter selon les prévisions du FMI de 4% et que les besoins des administrations (hopitaux, education, ....) croissent plus vite que le PIB on va se retrouver dans le mur.

un petit grain de sel de ma part mais sans politique,ce sera pas long!ceux qui ne veulent pas polluer du tout il ne faut pas meme qu ils fassent de la marche à pied car fabriquer des godasses ça pollue;pour une pollution artificielle zero il faut supprimer l humanité,c est tout;des fois je tire mon chapeau aux élus(de tous bords) car ils prennent souvent des décisions malgré les ronchonnements généralisés!lorsque les premières locomotives ont circulé,certains ont prophétisé la fin du monde,c est bien connu!qu un tramway à Besançon ça dérange certains ,rien d étonnant ;il s agit d un projet d envergure valable pour des décennies et pour la communauté entière;il se peut qu il ne soit pas rentable mais plein de choses ne sont pas rentables,le tunnel sous la Manche par exemple mais c est merveilleux pourtant pour aller en Angleterre,non?

@ sophie, d'accord le tram est plus écolo, sauf pour les verts qui sont contre le nucléaire, par contre une précision je ne suis pas contre les tramway, je suis contre le tram à Besançon tel qu'il est proposé, pour moi c'est une absurdité technique et financière, c'est revenir 50 ans en arrière en moins pratique. c'est voté démocratiquement, le débat est clos, j'attends l'évolution et le choix du matériel, car là je connais plus que certain à Besançon.

@sophie: pourquoi tout de suite l'invective ? vous ne pouvez pas simplement dialoguer amicalement et aimablement ? faudrait consulter...Cela dit votre remarque ne contredit pas la mienne selon laquelle que l'ARGENT DE L'ETAT N'EXISTE PAS, il est celui des Français ...dont bien sûr celui des entreprises françaises ou plus exactement domiciliées en France, comme vous le faites justement remarquer. Cela dit je vous souhaite une bonne soirée

@simbac : sauf erreur l’Etat ne « donne" pas des sous aux collectivités territoriales mais ce sont les collectivités territoriales qui donnent des sous à l’Etat . L’argent de l’Etat n’est rien d’autre et au cent près que la somme de l’argent versé par les habitants de l’ensemble des régions. Il faut arrêter de parler de « l’argent de l’Etat » ! il n’existe pas. Seul existe l’argent des Français. On crève de ce fantasme entretenu sur l'Etat qui aurait son propre argent ce qui secrète gaspillages, déficits et irresponsabilité généralisée.

Comete, vous faites de la désinformation. Un tram, c'est environ 250 voitures en ville. Sauf que le tram est électrique (et le nucléaire ne pollue pas, jusqu'à preuve du contraire). Evidemment que la facture énergétique d'une ville augmente avec le tram, vu qu'elle prend en charge de l'énergie que les particuliers prenaient en charge avant. Je pense que même ceux comme eureka qui sont contre le tram à Besançon ne sont pas d'accord avec vous.

@ korpy, c'est pas 1 tram c'est des tram, prenez exemple sur d'autres ville et regardez la facture énergétique vous serez étonné(Clermont, Nantes,Strasbourg) et un tram à 2 moteurs bien souvent.

@comete : entre plusieur de centaines de moteurs thermiques et un moteur fonctionnant à l'électricite (même produite par des cenntrales nucléaires), je suis à peu près certain que la deuxième solution est à la fois plus économique et moins polluante.

@eureka oui, sauf que ce que l'Etat dépense c'est aussi nous...

Si je comprends bien on va dépenser un max pour une gare patate et ses connexions ( dont les Bisontins ont pourtant dit par référendum qu'ils ne voulaient pas), ce qui aboutira à rajouter des millions de litres d'essence gaspillées et de l'autre on va dépenser également un max pour un tram dans le seul but de réduire les gaspillages d'essence.... Et tout le monde d'applaudir à cette double dépense qui au global aboutira simplement à polluer plus ! Mais où est la cohérence écologique dans tout ça ?

Ce projet outre qu'il a le mérite d'exister s'inscrit pleinement dans l'amélioration de la qualité de vie des "grands bisontins" par la lutte contre la pollution voir Agenda 21, l'abandon progressif du tout "voiture"( voir les parkings payants partout à Besançon ), l'ouverture d'un grand chantier pourvoyeur d'emplois...beaucoup plus d'avantages que d'inconvénients à moyen terme et long terme... Les financements étant par ailleurs assurés par une part non négligeable de subventions de l'Etat et de fonds structurants Européens

etienne25 > la preuve que non, mes liens ne donnent pas 235 M€ Beezont1 > Certes, je disais bien nov 2009.

@miss : tu dis que l'état devrait mettre ces 30 millions ailleurs, pour lutter contre le chomage, par exemple. Mais d'une manière ou d'une autre, cette aide soutien l'emploi : les ouvriers qui vont installer le matériel, ceux qui fabriquent les rails, ceux qui construient les rames, ceux qui livrent le matériel, ceux qui assurent le suivi...

Le coût du projet, piloté par la Communauté d'Agglomération du Grand Besançon, est évalué à 210 millions d'euros, réévalué à 235 millions d'euros à raison de 3% par an en tenant compte de l'inflation d'ici 2014!!!!! Depuis le début cela est annoncé.

Ici 217 : http://www.macommune.info/actualite/tramway-de-besancon-je-ne-sais-pas-e... Ici 200 : http://www.macommune.info/actualite/tramway-de-besancon-un-delai-supplem... Amis bisontins, soyez contents si ça vous coute pas 300 millions au final

26 avril, j'ai quelques doutes, voir pour le mois de janvier plutôt

Vu sur Macommune en novembre 2008 : "A maintes reprises, Jean-Louis Fousseret a indiqué que la fourchette du futur TCSP avoisinerait les 200 millions à « 20 millions d’euros près ». " En 6 mois le projet a déjà gonflé de 15 millions d'euros. Merci Mr Fousseret de ne pas tenir vos engagements.