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Pont Canot : des travaux sous abris chauffés

©cagb - cliquez sur l'image pour agrandir
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Depuis le 8 octobre dernier, l'entreprise Bouygues TP procède au confortement du pont Canot, dans le cadre du chantier du tramway de Besançon. Mais en quoi consistent en fait ces travaux ?

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"La technique très particulière qui est utilisée consiste en un renforcement du béton à base de lamelles de carbone collées, explique la GAGB (Communauté d'agglomération du Grand Besançon). Une température minimum est nécessaire pour réussir cette pose, c’est pourquoi elle sera réalisée sous chapiteaux sur le pont et dans des échafaudages fermés sous le pont. La mise en oeuvre de plat carbone implique, en effet, une préparation du support qui doit être débarrassé de corps tels que huiles, graisses, sels… ainsi que de la laitance superficielle. Dans le cas du pont Canot, cela se fera par ponçage au disque diamanté. La surface de collage doit aussi être parfaitement sèche et sa température au minimum de +5°C. Cette température doit être maintenue jusqu’à durcissement de la colle (24h si la température est supérieure à +15°C ou 72h si la température est inférieure à + 15°C) et le support doit rester sec."

En ce mois de novembre, où les températures dégringolent, on comprend aisément la nécessité de ces abris chauffés. D’autant que ces travaux sont prévus jusqu’en mars 2013.

 
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