La rame n°1 doit effectuer 10.000 km d’essais qui servirons de référence pour toutes les autres rames. Dans moins de deux mois, le centre de maintenance sera alors prêt pour les premiers tests.
Equipements techniques déjà réalisés :
- les colonnes élévatrices,
- les passerelles,
- les fosses,
- le pont roulant.
Equipements en cours d'installation :
- la machine à laver les tramways,
- la cabine de peinture qui permettra de réaliser les réparations de carrosserie,
- le tour en fosse qui permet de reprofiler les roues du tramway.
Sécurité...
"Afin d'assurer la sécurité de chacun durant les essais sur la première rame, les points fondamentaux tels que le freinage, seront vérifiés dans une zone de test" explique le Grand Besançon. Cette zone s'étendra sur 500 mètres entre la rue Duvernoy et la station Pôle santé rue Ambroise Paré et sera sécurisée par des barrières.
La sortie du tram marque aussi le début de nouvelles règles de sécurité à faire connaitre aux usagers avec de nouveaux réflexes à adopter. En septembre sera livrée la rame n°2 au nom des "Frères Lumière". Puis on verra arriver une nouvelle rame tous les 15 jours. Les 19 rames devraient être toutes à Besançon en mars 2014.
