Routes: le déneigement passe au régime moins de sel

Publié le 19/11/2010 - 15:32
Mis à jour le 19/11/2010 - 15:32

En période de vaches maigres, le coût du déneigement des routes constitue un vrai sujet pour les collectivités qui réfléchissent également à la préservation de l’environnement.

 ©
©
« Salez moins, salez mieux ». C'est l'intitulé d'une formation délivrée aux agents du conseil général de la Haute-Saône qui ont pour recommandation de répandre moins de sel sur les routes en hiver dans un souci économique et écologique. Le slogan est partagé par de nombreuses collectivités. Pas plus tard que cette semaine, le conseil général du Jura a annoncé que les saleuses ne verseront plus que 10 grammes de sel par m2 contre 20, voire 30, certaines années précédentes.

Un processus continu

Des millions d'euros sont en jeu: 7,8 M€ dans le Doubs, 1,2 M€ en Haute-Saône... L'hiver 2009-2010 ayant été particulièrement rude, même s'il n'a pas battu celui de 2004-2005, la réflexion autour des économies à réaliser pour les opérations de déneigement a été accélérée. La prise de conscience des dégâts collatéraux sur l'environnement a également guidé les débats. « On ne peut pas dire qu'un seul hiver a provoqué l'adoption de mesures. Nous sommes dans un processus continu. Les mesures prises étaient sur l'établi et il n'y a pas de bouleversement », relativise Olivier Zamouth, directeur des routes et des infrastructures au conseil général du Doubs qui mobilise 264 agents et 70 engins de déneigement pour un total de 3700 km de routes dont 185 sont traitées prioritairement (réseau principal et échangeurs autoroutiers).

La solution adoptée pratiquement partout est le recours à la bouillie de sel à la fois moins chère et moins polluante. « On est arrivé à la généralisation de cette formule, mélange de saumure et de sel sec, qui rend marginale l'utilisation du sel sec pur et est plus efficace. C'est ainsi que, malgré un hiver rigoureux l'année dernière, on a déversé moins de sel », explique Olivier Zamouth. De 19200 tonnes en 2008-2009, le Doubs est passé à 18000 tonnes de sel l'année suivante.

Améliorer les outils d'évaluation

Mais, d'autres pistes sont étudiées. Cet hiver vont être testés de nouveaux instruments de mesure pour mieux évaluer la température au sol, l'humidité de l'air et le sel résiduels sur la chaussée. «Nous devons peaufiner l'appréciation de la situation. Nos patrouilleurs en voiture légères doivent avoir des outils d'évaluation performants pour mieux cibler les alertes en de problème ». Le directeur des routes au conseil général du Doubs profite également de chaque renouvellement du matériel pour apporter des améliorations successives. Les camions de salage disposent par exemple de système d'épandage de plus en plus sophistiqués permettant de faire les dosages appropriés entre saumure et sel sec.

Soyez le premier à commenter...

Laisser un commentaire

Transports

Neutralisations de voies et fermetures de nuit, les Mercureaux bientôt impactés par des travaux…

Du lundi 15 avril au vendredi 14 juin 2024, la Direction interdépartementale des Routes Est (DIR Est), pour le compte de l’État, va procéder au remplacement des caméras DAI (détection automatique d’incident) qui équipent les tunnels de la RN57-Voie des Mercureaux à hauteur de Besançon (25). Ces travaux entraîneront des neutralisations de voies et des fermetures de la voie des Mercureaux dans un ou deux sens de circulation selon les phases de travaux.

Problèmes de stationnement du personnel du CHU : un syndicat ouvre le parking de la direction à tous

À 6 heures du matin mercredi 10 avril 2024, des membres du syndicat Sud Santé Sociaux du CHU de Besançon ont ouvert les parkings de la direction entourant le bâtiment blanc à tous les personnels de l’établissement hospitalier. ”Se garer au CHU, c’est dur pout tout le monde, les privilèges, ça suffit !” selon le syndicat.

Cluse-et-Mijoux : la route dans le sens France-Suisse sera fermée pendant plus de trois mois

Coût total : 3,8 M€ HT • Des travaux seront entrepris à partir du 13 mai 2024 afin de rénover le réseau d'eau potable. Ces derniers engageront donc la neutralisation d’une voie dans le sens France-Suisse au niveau de la Cluse-et-Mijoux… (et les deux voies du 24 juin au 14 juillet). Pour rappel, une pétition avait été lancée afin de demander notamment à ce que les travaux soient effectués de nuit. Une solution "impossible sur la partie terrassement", nous précise-t-on.

Mobilité à Besançon : “il faut accepter de réduire les performances de la voiture en ville”

En préambule de la conférence "Comment mieux se déplacer demain ? Quelle mobilité dans le Grand Besançon ? "qu’il a présenté mardi 2 avril 2024 à 18h30 au laboratoire Théma de Besançon, Frédéric Héran, économiste des transports et urbanistes à l’université de Lille, a accepté de revenir sur quelques-uns des enjeux de la mobilité en ville lors d’une conférence de presse ce mardi dans les locaux d’Hôphophop. 

Offre d'emploi

Devenez membre de macommune.info

Publiez gratuitement vos actualités et événements

Offre d'emploi

Sondage

 5.41
légère pluie
le 18/04 à 12h00
Vent
3.56 m/s
Pression
1020 hPa
Humidité
86 %