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Tramway : Besançon voit la ville en bleu

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Gérard Marion ©dp - cliquez sur l'image pour agrandir
10h46 : Le tram arrive place de la révolution ©dp - cliquez sur l'image pour agrandir
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Sylvia Gaudio-Chatelain a conduit la toute première rame inaugurale (rame Colette) © dp - cliquez sur l'image pour agrandir
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Jean-Louis Fousseret "Vive le Tram" ©dp - cliquez sur l'image pour agrandir
Antonio Aires, 39 ans conduisait la rame victor hugo ©dp - cliquez sur l'image pour agrandir
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200 bénévoles sont répartis aux station le long du tracé du Tram pour accueillir les voyageurs Ici à Chamars © dp - cliquez sur l'image pour agrandir
10h30 : Avant l'inauguration du tramway ... © dp - cliquez sur l'image pour agrandir
Inauguration tramway

Même l'eau de la Fontaine de la place de la Révolution était teintée de ce bleu turquoise pour l'inauguration du Tramway de Besançon. À 10h46 précises, la rame Colette venant de Fort Benoit arrive  pour le geste inaugural. Quelques minutes plus tard, elle est rejointe par la rame Victor Hugo en provenance des Haut-du-Chazal. À 10h55, le ruban était coupé. En même temps, les Bisontins pouvaient enfin monter à bord de rames bondées... 

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Avec un coût de près de 17 millions d'euros du kilomètre, pour un budget global de  256 millions d'euros, le tramway bisontin est "le moins cher 
de France au kilomètre" explique le Grand Besançon.  

"Je suis heureux et fier. Aujourd'hui, c'est une belle journée de fête pour l'ensemble du Grand Besançon. Je suis aussi heureux, car nous dotons l'agglomération régionale d'un moyen de transport moderne, d'une nouvelle signature" s'est réjoui sous le soleil le président du Grand Besançon et maire de la capitale comtoise Jean-Louis Fousseret.  "Le Tramway va contribuer à la notoriété et au développement économique, urbanistique et humain de l'ensemble de l'agglomération du Grand Besançon. Quelque chose aussi qui a transformé le paysage de cette ville…"  

Le premier tram court de France 

Quelque 47.000 voyages par jour sont prévus à terme. Durant les premiers jours et premiers mois d'exploitation par Besançon Mobilités (Transdev), le Grand Besançon espère dépasser les 40.000 voyages.  Adaptées à une ville de "taille moyenne", les 19 rames, dont 17 en circulation, sont longues de 23,6 mètres contre 34 mètres pour les rames des 25 autres villes de France dotées d'un tramway.

A l'époque de l'appel d'offres sur le matériel roulant, seul le constructeur espagnol CAF (Construcciones y auxiliar de ferrocariles S.A. -  quatrième groupe mondial dans la construction de matériel ferroviaire) avait accepté de fabriquer des rames moins longues mais... extensibles si la fréquentation le nécessite. 

   

Damien

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