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Mercredi, 8 février 2012

Unesco: le Modem veut rouvrir le dossier du téléphérique

©carvy
Philippe Gonon, leader du Modem à Besançon, félicite, dans un communiqué, tous les initiateurs du projet au nombre desquels Paulette Guinchard et Jean-Louis Fousseret. Il invite maintenant la municipalité à « se mettre au travail » et à « rouvrir le dossier du téléphérique ».

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Le Modem estime en effet que « l'inscription ne suffit pas pour transformer cette opération en succès touristique et économique. La preuve: David Pujadas, en annoncant sur France 2 cette inscription, a cité "le fort Griffon de Besancon" et a oublié la Citadelle ».

« Il va falloir désormais travailler dans trois directions, estime le parti de François Bayrou:

 

- l’accompagnement touristique en mettant en place des produits basés sur des concepts forts et parfaitement identifiables par nos hôtes, en leur donnant envie de rester plus longtemps sur place et donc de consommer, des packs touristiques clefs en main constitués avec des professionnels du tourisme, de nouveaux équipements, de l’évènementiel…

 

- une nouvelle gestion des flux : face à l’afflux des « hôtes », il faut revoir de fond en comble : la signalétique et l'information, l'hébergement (la capacité hôtelière de la ville ne correspond plus à une ville inscrite à l’Unesco qui va accueillir tous les publics), l’accueil camping, camping car et mobil home, parking et accès au site (rouvrir le dossier du téléphérique depuis le port fluvial ou la Rhodia)

 

- une nouvelle politique marketing : c’est peut être le coté le moins spectaculaire mais c’est sans doute le plus indispensable et le plus efficace : confier à des professionnels (grands tour-opérators) le soin de définir les produits touristiques à mettre en œuvre, les conditions de vente, la communication et de rajouter Vauban à des offres faites en Inde, en Chine, aux Etats Unis… Il faut sortir de l’artisanat au profit d'une vision planétaire du produit « Vauban » et entrer dans l’ère de la mondialisation touristique ».

  
redaction

Commentaires(Total 4 commentaires)

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Réponse à Gabriel d. L'esthétique est une chose. Le respect de la planète en est une autre. Rien de ce que fait l'homme n'est aussi beau qu'un domaine naturel. Une voiture en stationnement, c'est beau? Les fils des caténaires de tram, c'est beau? Non, c'est simplement utile. Dans les villes qui ont encore un réseau de trolley, si on demande au hasard aux gens "où y a-t-il des fils de ligne?", ils ne savent pas répondre. Les architectes urbains pensent que la télécabine anime le paysage. En fait, passé le premier regard on s'habitue. La notion d'esthétique est toute relative... Et dans les secteurs urbains ou il y a des télécabines (en Espagne, en Algérie, en Allemagne, en colombie etc..) personne ne s'en plaint. Alors de grâce pour la planète, cessons de nous faire peur avec les télécabines urbaines. Imaginez que l'on ait tablé nos transports sur le câble il y a 50 ans, et que maintenant on veuille faire entrer l'automobile en ville. Comment réagiriez-vous
Je suis très étonné de trouver encore des propositions de desserte par bus, dont l'efficacité énergétique est près de 10 fois plus faible que celle d'un téléphérique. Au moment ou on se prépare à passer de l'énergie pétrole à l'énergie électrique, cette attitude conduit à vouloir multiplier le nombre de centrales de production par TROIS. Meme si nous en avions les moyens financiers, cela se ferait au détriment de la recherche, des résidences de personnes agées, de l'aide sociale, du retraitement des déchets ménagers etc... Est-ce bien raisonnable?
téléphérique: trés bien , mais des cables accrochés à l'enceinte du site .Cela va etre trés moche pour la vue des remparts. je reviens sur le parking à la place du sernam ,avec des navettes (trams,cars,petits train ect.) avec passage au coeur de la ville . A la place du sernam : TGV, Parking,Restaurant, Hotel , Salles , Amenagements. UNE IDEE A ETUDIER
Alors oui au téléphérique, sans lui, la saturation du site nous guette. Les parkings ne sont pas suffisant (ça fait bien longtemps et ça sera de pire en pire), et la navette bus gratuite, malgré son efficacité et les efforts de la CAGB est proche également de la saturation lors de grosses journées estivales et ne fonctionnent qu'en juillet et aout alors qu'on a vu des dimanches avant l'été le site explosé par un public en mal d'inaccessibilité. Alors vite...

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