Durant cette coupure de 40 heures, la SNCF précise que l'ensemble de la signalisation entre Dijon et Mâcon sera modernisée et commandée ensuite par la Commande Centralisée du Réseau de Bourgogne Franche-Comté située à Dijon. "Ce grand chantier de modernisation de l'axe Dijon-Lyon a débuté en 2012. Il représente pour SNCF Réseau un investissement total de 130 millions d'euros et aura mobilisé plus de 500 personnes et une centaine d'entreprises".
Pour limiter les impacts sur la ligne en terme de circulation, des travaux seront menés en parallèle en gare de Beaune avec la présence de 2 grues de 400 et 700 tonnes. Cinq éléments pré-fabriqués en béton seront mise en place de part et d’autre de la sortie du souterrain Ils serviront ensuite à accueillir les cages d’ascenseurs.