Pour se préparer à la période froide, une journée «froid» a été tenue le 8 novembre 2012 ainsi qu’un plan d’action «saison froide». Au cours de ces derniers mois, les agents :
- sont intervenus sur chaque appareil de voie pour s’assurer du bon fonctionnement des réchauffeurs d’aiguilles,
- ont testé le dégivrage de caténaires,
- ont préparé et positionné les engins de déneigement (draisines avec éperons, Beilhack),
- ont été formés pour agir rapidement en cas de fortes précipitations neigeuses.
Il faut savoir que quand le sol est enneigé,les trains embarquent de la neige qui se congèle sur leurs parties mécaniques saillantes et qui peut former des blocs. Ceux-ci peuvent s'avérer dangereux s'ils se détachent à pleine vitesse. La vitesse de circulation des trains accroît également les effets de la neige, la transformant en glace fragilisant les organes de sécurité des trains.
Quelles mesures en région ?
Depuis l’hiver particulièrement rigoureux de 2009-2010, les équipes SNCF Bourgogne Franche-Comté veillent à l’atteinte du stock optimal des pièces de rechange. Plus de 2000 articles au total sont prêts à être utilisés.
La SNCF recommande également de s'informer lors d'épisodes neigeux grâce à l'affichage en gare, aux sites internet de ligne (par exemple : www.maligne-ter.com/dijon-belfort) ou en appelant Mobigo au 03 80 11 29 29 ou Contact Ter Franche-Comté au 0800 802 479.