14 km d’Ouest en Est des Hauts-de-Chazals jusqu’au Marnières, le TCSP de Besançon devrait être mis en service en 2014, si tout va bien. Voici le projet finalisé du futur Tramway de Besançon.
Le tracé
A l’Ouest : Hauts-de Chazal à CHU Minjoz à Planoise à Micropolis à Grette, Brûlard à Chamars (pôle d’échange de St Jacques)
Parcours en centre ville : Nodierà Préfecture à Grande Rue à rue de la République
Une première jonction desservira la gare Viotte. La seconde partira en direction de Chalezeule
A l’Est : Place Floreà Chaprais à Vaîtes à Palente Orchamp à Marnières, Chalezeule
Le calendrier
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18 décembre
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Vin de la concertation publique
Vote des élus du Grand Besançon
Attribution des marchés de maitrise d’œuvre.
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Fin janvier 2009
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Dépôt du dossier de candidature suite à l’appel au projet du Grenelle de l’environnement
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Printemps 2009
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Dépôt du soiier de la demande de Déclaration d’utilité publique
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Automne 2009
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Marchés sur la matériel roulant et maîtrise d’œuvre du système
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Automne 2010
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Début des travaux
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2014
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Mise en service prévue
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Le matériel roulant
Le BHNS (Bus à haut niveau de service) semble être écarté. Un tramway (fer ou pneu ?) serait privilégié compte tenu de sa longévité et la possibilité de rejoindre à plus long terme Châteaufarine.
Le tramway permettra d’accueillir des voyageurs dans des rames de 24,5 et de 32 m à grande capacité d’accueil. Un système à propulsion électrique, plus écologique serait actuellement à l‘étude.