Le Régiolis desservira la ligne Dijon - Besançon - Belfort. Pouvant atteindre 160 km/h, ce nouveau TER moderne et connecté, peut accueillir jusqu’à 217 personnes (en places assises). Le système de motorisation électrique offre de meilleures conditions aux voyageurs : climatisation, parquet chauffant, liseuse, prises électriques, espaces aménagés (optimisés pour les bagages ou vélos)... Le Régiolis répond aux normes d’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite (plancher bas intégral, système visuel et sonore d’information au voyageur). Le confort de l’usager occupe un rôle de premier plan. Un système a été mis en place afin de réduire nuisances sonores et vibrations.
La volonté du Régiolis est également d’offrir des conditions optimales de sécurité. Par exemple, il sera possible pour l’usager de contacter le conducteur via un interphone, en cas de situation d’urgence.
L’allègement de son poids et de son système permettent la réduction de la consommation énergétique de 15%. Afin de réduire les émissions de CO2, le train articule des moteurs synchrones à aimants permanents.
Ce nouveau train intervient dans la volonté de renouveler les matériels anciens. La Région a financé les rames à hauteur de 59,8 millions d’euros (soit 6,6 millions d’euros chacune). Le projet, signé en octobre 2009, génère 1.000 emplois chez Alstom, et plus de 3.000 chez ses fournisseurs.
Infos+
- Les moteurs des Régionalis sont conçus par Alstom transport à Ornans.
- Les Régiolis mesurent entre 56, 72 et 110 mètres de longueur.
- Le 2ème train sera livré à la fin de l’année 2015.
- Chaque jour en Franche-Comté, 22.000 usagers voyagent à bord de TER.
- Chaque jour, 220 de ces trains circulent dans la région.