Deux hypothèques pèsent en outre sur la pérennité de l'usine : la prédisposition des deux principaux clients Renault et PSA à continuer à travailler avec elle et l'octroi d'un soutien financier de l'État à hauteur de plusieurs millions d'euros, selon le délégué syndical CGT Nail Yalcin en regrattant l'absence de d'offre de reprise.
L'entreprise espère notamment bénéficier de l'abandon de ses dettes fiscales et sociales d'un montant de 7 millions d'euros, ce qu'elle n'avait pas obtenu à l'automne dernier. La direction prévoit un projet de constinbuité de l'activité avec le maintien de "200 à 210" emplois sur un total de 280, en comptant les intérimaires.
Salariés en grève depuis le 31 mars 2021
Sous-traitant, MBF Aluminium réalise des pièces pour moteurs (pièces aluminium, carters embrayage, carters d’huile…) pour le compte de constructeurs automobiles, notamment Renault et Peugeot. Les syndicats ont manifesté mardi matin à Sochaux contre "le désengagement" des deux constructeurs automobiles et l'absence de visibilité sur les volumes commandés.
Stellantis rappelle pour sa part avoir déjà soutenu un projet de reprise en 2012 avant d'assurer vouloir suivre de près la situation de l'entreprise en démentant tout désengagement dans le respect contractuel.