Le président du Grand Besançon devra trouver d’autres solutions pour tracter le tramway en ville : des batteries ? Une traction par le rail ? Des points de recharge par condensateur dans les stations du centre ville ? Quoi qu’il en soit, selon l’Est Républicain, le surcoût est estimé à 10 millions d’euros. Pourtant, pas question de dépasser le budget de 220 millions d’euros ! Le Grand Besançon pourrait alors demander un nouveau coup de pouce de l’Etat.
Après cette annonce, l’enquête d’utilité publique censée démarrer le 15 octobre aura trois mois de retard. Reste une question, ce contretemps n’en n’amènera-t-il pas d’autres ? La livraison du tramway est initialement programmée pour le printemps 2014.