A la suite de la reconfiguration de l'itinéraire du tram - de l'hypercentre au quai du Doubs, le parcours s'est rallongé de 450 mètres et une nouvelle station s'est rajoutée à Battant.
Ce qui a entrainé une modification de "l'assiette subventionnable" incitant le Grand Besançon à resolliciter l'Etat à hauteur de 7,5 millions d'euros.
L'Etat, à travers l'appel à projets du Grenelle 1 et le Plan Espoir Banlieues, contribue déjà au projet par une subvention de 30,1 millions d'euros sur 228.