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Les 19 rames du tramway bisontin sont entretenues par neuf techniciens. Les travaux de maintenance des installations fixes sont confiés à une équipe de 17 personnes dont huit dédiées au "courant faible" (information voyageurs, billettique, signalisation ferroviaire, etc.) et neuf au "courant fort" et à l’entretien des infrastructures (rails et aiguillages, sous-stations électriques, lignes aériennes, etc.)
Les chiffres clés
- 22 mois de travaux
- Superficie : 47.000 m2 dont 6.500 en surface couverte et 14.770 en espaces vers
- Coût : 12 M€ HT (valeur 2008) le moins cher de France
- Hauteur : 8,8 mètres
- Capacité d'accueil : 24 rames de 23 mètres ou 20 rames de 36 mètres
- Jusu'à 50 conducteurs prendront leur service tous les jours
BÂTIMENT ATELIER : cinq fonctions différentes reparties sur ses 6 500 m2
- L’atelier de maintenance du matériel roulant (4 600 m2) : six voies spécifiques dont certaines sur fosse, permettant de réaliser différents types d’opérations d’entretien et de réparation (carrosserie, reprofilage des roues, peinture).
- Les locaux d’exploitation (250 m2), qui permettent aux conducteurs de prendre leur service
- L’atelier des installations fixes pour l’entretien de la voie ferrée et la signalisation (500 m2)
- La station-service (750 m2) pour le lavage des rames et le remplissage des sablières.
- Les locaux techniques (750 m2) : des bureaux, un magasin, un atelier électrique, un vestiaire...
L'AIRE DE REMISAGE
Capacité d'accueil : 20 rames sur 4 voies. Une extension à 6 voies est possible au cas où il serait nécessaire de commander de nouvelles rames.
LE BASSIN DE RÉTENTION
Où sera "commandé" le Tram ?
Le Poste de Commande Centralisé (PCC) de surveillance globale du réseau tramway, est installé au dépôt de bus de Planoise. Les régulateurs, agents qui seront chargés de cette surveillance sont actuellement en formation.