Le second volet du Schéma régional d’électromobilité (SREM2) vient d'être lancé. Il concerne donc l'implantation de nouvelles bornes. D’abord installées au sein des services de l’Etat en région, elles vont donc faire leur apparition dans l’espace publique. « Une trentaine alimente déjà nos services un peu partout en région », commente le Préfet, Stéphane Fratacci.
L’objectif était d’abord d’en permettre un usage professionnel. Ce qui a permis dans le même temps de tester le matériel. Les communes de Poligny et Champagnole dans le Jura avaient notamment participé à un premier groupement de commandes avec l’Etat. Dorénavant, les agents de la fonction publique ne seront plus les seuls à en bénéficier.
Une borne tous les 100 km environ
« Nous souhaitions assurer un maillage large du territoire », précise le Préfet, « pour permettre des déplacements plus longs avec sa voiture électrique. » Car l’écueil de cette solution de mobilité reste bien son autonomie limitée. Ses batteries nécessitant d’être rechargées assez rapidement sur de longs trajets.
Les futurs secteurs d’implantations (que l'on connaîtra prochainement) ainsi que les types de bornes installées ont été définis lors d'un travail de concertation qui a duré un an. Il devrait permettre d’effectuer ses trajets d’un point à l’autre de la Franche-Comté, en trouvant une borne tous les 60 à 100 km environ.
Déjà 50 bornes dans le Jura
La recharge pourrait être gratuite et en accès libre dans un premier temps. Elle se fera à partir de cartes d’abonnement. Le Conseil général du Jura est l’une des premières collectivités à s’engager, avec la Communauté de communes du pays d'Ornans. Une cinquantaine de bornes seront instalées dans le département jurassiens.
D’autres collectivités du Doubs notamment devraient suivre l'exemple à l’automne. En même temps que l'apparition des premières bornes. On pourra utiliser l'une des premières à proximité du Conseil général, au centre-ville de Lons-le-Saunier.