Ces embauches doivent permettre au géant industriel de répondre aux nombreux nouveaux contrats qu'il a remportés, a souligné Jean-Philippe Bassler, directeur des ressources humaines d'Alstom Transport Belfort. "Chaque nouveau contrat engendre un projet spécifique de développement pour s'adapter au contexte du pays concerné, ce qui nécessite d'augmenter l'ingénierie", a-t-il expliqué.
La division Transport doit ainsi concevoir des locomotives pour le Kazakhstan capables de résister à des températures extrêmes de moins 50 à plus 50 degrés, a détaillé un porte-parole du site. On trouve aussi une centrale à charbon EDF en Pologne, les EPR de Flamanville et Taishan (Chine), les TGV au Maroc et "Euroduplex" pour la SNCF. Les embauches concerneront des candidats expérimentés, surtout des ingénieurs, et correspondront entièrement à des créations nettes d'emploi, a indiqué le porte-parole.
Elles se répartiront à parité entre le secteur énergie (équipements pour centrales thermiques fossiles, nucléaires et hydrauliques) et les transports, a précisé M. Bassler. Les ingénieurs, cadres, techniciens et agents de maîtrise représentent aujourd'hui les deux tiers des 2.800 salariés de ce site historique d'Alstom.
(source : AFP)