Les cheminots "ne doivent pas servir, une fois de plus, de variable d'ajustement aux décisions politiques électoralistes prises dans l'urgence", ajoute-t-il en évoquant notamment la commande de 15 TGV neufs. Si cette commande de TGV doit être directement passée par l'Etat, "dans la pratique, c'est nous qui allons entretenir et faire rouler ces trains alors que l'on a déjà un parc excédentaire", a expliqué Laurent Courtois, qui redoute que les "surcoûts" induits ne se traduisent par "des suppressions de postes".
Selon le syndicaliste, "il ne sera pas techniquement possible de faire rouler en unités multiples ces rames TGV sur les lignes Intercités" car certains quais de gares sont "trop courts".
SUD-rail dénonce une décision "au caractère irréfléchi" et demande une nouvelle fois au gouvernement "d'organiser rapidement la reprise de la dette" de la SNCF que les mesures annoncées pour sauver l'usine de Belfort vont, selon le syndicat, "aggraver".