A quoi vont servir les transformations ?
Depuis 2014, ces aménagements avaient pour objectif de :
- rendre la gare traversante entre le nord et le sud, (entre la rue de Vesoul et les Glacis)
- d’accueillir le TGV,
- d’intégrer le tramway,
- d’assurer une accessibilité tous modes,
- de livrer une gare intégralement accessible et adaptée au handicap,
- de transférer le monument aux morts sur un nouveau lieu de mémoire.
Le nouveau pôle tertiaire présentera :
- Une réhabilitation de la partie centrale de la Halle SERNAM, sur trois niveaux et demi, dans le but de conserver une partie des éléments de charpente originelle (environ 6 000 m² de surface de plancher).
- une démolition et reconstruction des "extrémités" de la halle SERNAM sur quatre niveaux (environ 6 000 m² de surface de plancher).
- Construction d’un immeuble neuf de huit niveaux en bordure de la rue de la Viotte, qui pourrait accueillir des fonctions commerciales en rez-de-chaussée (4 000 m²).
Un éco-quartier
"Cet aménagement, c’est celui de l’éco quartier, sur les sites laissés en friche, que nous avons investi il y a quartre ans avec la SNCF, principal propriétaire foncier du secteur à aménager, pour développer un véritable quartier de gare mêlant les différentes fonctions urbaines : habiter, travailler, se déplacer", explique Jean-Louis Fousseret, le maire de Besançon.
Cela se traduira par 25.000 m² de tertiaire, de logements, de services, commerces et de stationnement mutualisé (300 places ainsi que 16.000 m² de logements et activités).
De nouveaux bâtiments signés Brigitte Métra
Le site a été imaginé par l'architecte Franc-Comtoise Brigitte Métra. Deux tours signal seront créées. "La pierre calcaire de Chailluz aux tonalités bleues et gris clair" a inspiré l'architecte qui donnera sa touche avec l'installation de tuiles bleues sur le site : "L'identité des espaces existants des halles de Serman a servi de base pour la conception d'une partie du projet. Une grande partie des halles est conservée et réutilisée", nous explique-t-on.