La création d’un gestionnaire d’infrastructure unifié (GIU) regroupant RFF, la Direction des circulations ferroviaires de la SNCF et la branche infrastructure de la SNCF fait l’objet d’un très large consensus depuis les assises du ferroviaire qui se sont tenues fin 2011 à Paris.
De la création du GIU, la Fnaut attend "une clarification des responsabilités respectives de RFF et de la SNCF, d’importantes économies (500 millions d’euros par an), une gestion "plus efficace" du réseau ferré et une amélioration de la qualité des services" offerts aux voyageurs et aux chargeurs.
"Comme on a pu le constater dans plusieurs pays européens, l’introduction de la concurrence dans le secteur du transport ferroviaire régional et interrégional engendre un cercle vertueux :
- une diminution sensible des coûts ;
- un renforcement de l’offre ;
- une croissance du trafic ;
- et même un développement de l’emploi cheminot.