"Ma fille dit que la dernière chose dont elle se souvient c'est que l'un des enseignants est passé à l'avant vers le chauffeur avec un DVD", écrit lejournal suisse Le Matin Dimanche. Selon le procureur général du Valais, Olivier Elsig, interrogé par l'agence suisse ATS, "les écrans se sont allumés et les enfants ont vu s'inscrire le menu pour un film".
Les enquêteurs suisses se rendront en Belgique pour entendre une nouvelle fois les enfants afin de tenter de déterminer l'exact déroulement des faits avant l'accident. Le procureur indique cependant ne pas disposer de témoignage attestant la présence d'une tierce personne à l'avant du car qui aurait pu distraire le chauffeur.
La police a déjà établi un plan permettant de situer la position des personnes décédées mais ne peut rien affirmer sur la présence d'un professeur qui aurait quitté sa place pour mettre un DVD, que ce soit par le biais du relevage des corps ou grâce aux caméras de surveillance du tunnel.
La seule certitude dont disposent les enquêteurs, les 6 adultes présents dans le car étaient assis à l'avant. Pour éclairer les zones d'ombres, les enquêteurs se rendront probablement dans une semaine en Belgique pour auditionner une nouvelle fois les enfants et pour d'autres aspects liés à l'enquête, a indiqué M. Elsig.
Des auditions d’enfants
Les enquêteurs seront accompagnés par un spécialiste des auditions d'enfants. "Ces rencontres se feront avec l'accord préalable des familles et seulement si l'état psychologique des témoins le permet", a souligné M. Elsig. Les premiers témoignages ont été recueillis à l'hôpital, en Suisse. En Belgique où les enfants étaient scolarisés, les enquêteurs évalueront si l'état des enfants permet de les entendre dans un poste de police pour être filmés. Pour l'heure, les analyses portent sur toutes les traces de pneus qui ont été relevées. Ces indices montrent que le car a effectivement touché la paroi de droite, puis s'est légèrement dévié sur la gauche avant de s'encastrer dans le mur de la niche à droite.
Des géomètres sont à l'œuvre pour décrire avec précision la trajectoire du car et déterminer la vitesse à laquelle il roulait, selon M. Elsig. Des spécialistes recrutés en Suisse ont été mandatés pour l'expertise du car, mais les travaux n'ont pas encore commencé. Des experts belges du constructeur d'autocars, Van Hool, pourraient se rendre en Valais.
Des analyses complémentaires sur le corps du chauffeur
En raison du caractère exceptionnel de cet accident, le Centre universitaire romand de médecine légale (CURML) va procéder à des analyses complémentaires sur les prélèvements pratiqués sur le corps du chauffeur au volant, selon le procureur. Ces analyses vont prendre un peu plus de temps, tout comme pour le reste de l'enquête, a-t-il précisé. Le procureur n'a pas voulu se prononcer sur l'identité du chauffeur.
