Entre l'automne 2008 et l'automne 2010, les effectifs de la filière automobile sont passés de 69.948 à 62.525 salariés, ce qui représente une diminution de 10,6% (-7.423 emplois), selon cette étude.
Pour l'avenir, grâce aux montées en cadence des deux usines PSA, l'Alsace et la Franche-Comté devraient rester relativement épargnées par les «surcapacités» qui menaceraient plusieurs dizaines de milliers d'emplois automobiles en France, a estimé Georges Lammoglia, président du Pôle. «Nous avons la chance d'avoir deux usines qui tournent bien», a-t-il déclaré.
