« En 2004, la voie dite des Montboucons a été mise en service. La voie dite des Mercureaux sera achevée, si tout va bien, fin 2010. L’opportunité de réaliser l’achèvement de cette voie est vivement réactivée par la construction de la nouvelle ligne à grande vitesse et par l’ouverture proche d’une nouvelle gare TGV », a demandé Françoise Branget à Hubert Falco, secrétaire d’Etat chargé de l’Aménagement du Territoire, qui, rappelons le, a failli être Jean-François Humbert, sénateur UMP du Doubs.
«Je partage votre avis concernant le caractère prioritaire de cet aménagement pour l’agglomération de Besançon. Cependant, au même titre que les autres priorités régionales et nationales d’aménagement du réseau routier national, le financement de l’opération devra être recherché dans le cadre des programmes de développment et de modernisation des itinéraires. Il en va de même pour le financement de l’aménagement à deux fois deux voies entre La Vèze et l’échangeur du Trou-au-loup, et pour la réalisation des études relatives à la mise à deux fois deux voies de la section Planoise-Beure », a répondu le secrétaire d’Etat.
La question a le mérite d’avoir été posée, mais on n’a pas l’impression que la question de Mme Branget a fait évoluer le dossier.
