La 208, héritière de la saga des « séries 2 » de la Marque, a atteint en décembre 2012 son objectif sur le marché européen : elle prend la première place parmi les berlines du segment B. avec 20 754 immatriculations, elle s’adjugeait 10,4 % du marché des berlines du segment B, devançant la VW POLO et la Ford FIESTA
"Après le succès historique de ses devancières, 208 a réinventé en 2012 les codes de son segment, avec un objectif : reconquérir le leadership dans sa catégorie en Europe". explique Peugeot dans un communiqué.
En décembre 2012, elle figurait sur le podium dans plusieurs pays du périmètre et en occupait la plus haute marche notamment en France, en Espagne et au Portugal et la 2ème aux Pays-Bas.
Produite en France (Poissy) et en Slovaquie (Trnava), 208 a été lancée en Europe au printemps 2012 ; elle a poursuivi au second semestre son déploiement international qui s’achèvera dans quelques mois avec la commercialisation en Russie et le lancement industriel au Brésil, à destination des marchés brésilien et argentin.
Bientôt deux nouvelles "208"
Avec 11 motorisations (6 essence, 5 diesel dont 4 e-HDi), aux puissances s’étageant de 68 à 156 ch et aux consommations particulièrement maîtrisées, 208 verra son offre couronnée dans quelques semaines de deux versions emblématiques : 208 XY, l’urbaine chic et exclusive et 208 GTi
