À partir du lundi 30 juin 2025, les essais nocturnes de la première nouvelle rame Alstom débuteront sur les lignes T1 et T2 du réseau de tramway de Besançon, dans les deux sens de directions.
Dans un communiqué du jeudi 1er septembre 2016, la préfecture du Jura annonce la date des essais trimestriels des sirènes d’alerte des barrages, essais ayant pour but de vérifier le bon fonctionnement des sirènes d’alerte implantées en aval des barrages de Vouglans et de Coiselet.
L’organisation des essais du TGV Est, dont le déraillement a fait 11 morts le 14 novembre 2015, manquait de rigueur, souligne un rapport remis au CHSCT de Systra, filiale de la SNCF chargée des essais.
Dans le but de ve?rifier le bon fonctionnement des sire?nes d’alerte implante?es en aval des barrages de Vouglans et de Coiselet, des essais trimestriels s’effectuent les premiers mercredis ouvrables des mois de mars, juin, septembre et de?cembre de chaque anne?e.
La date est confirmée. Avec l’ouverture de la ligne sur les deux dernières stations Marnières et Chalezeule, le 30 avril 2014 le tram de Besançon roulera, en essais, jusqu’à son terminus, soit sur 14,5 km.
Ils ont été les premiers impactés par le chantier du Tramway. Dans le secteur Fontaine Argent, les travaux de dévoiement des réseaux ont démarré le 5 mars 2012. Un peu plus de deux ans plus tard, ce 19 mars 2012, les habitants du secteur ont pu voir le tram passer sous leurs fenêtres. La rame Victor Hugo s’est rendue jusqu’à Fort Benoit, à 800 mètres du terminus…
