J'ai testé pour vous différents moyens de déplacements à l'heure de pointe à Besançon...

Publié le 28/09/2022 - 18:31
Mis à jour le 04/10/2022 - 15:56

Cet article, qui se veut le premier d'une longue série, détaille les différents modes de déplacement utilisés à Besançon aux heures de forte affluence. On débute par le traditionnel déplacement maison/bureau que j'ai testé pour vous...

Pour mon déplacement quotidien entre mon lieu de vie (secteur rue des Cras) et la rédaction de maCommune.info, j'ai choisi d'effectuer le trajet en co-voiturage, avec un moyen de transport collectif, ici le tramway, à pied et à vélo.
Les calculs concernant les coûts, sont une estimation sur une base de 20 jours travaillés/mois. Les trajets ont tous été réalisés en matinée, pour une prise de poste à 8h.

Covoiturage

Type de trajet : covoiturage avec ma voisine et dispose d’un parking mis à disposition par son entreprise.

  • Départ à 7h40.
  • Dépôt au pont Robert Schwint à 7h50.
  • Marche à pied jusqu’à la rédaction : 5min.
  • Arrivée à la rédaction à 7h55.

Temps du trajet : 15 minutes

  • Estimation du coût/jour : environ 1€/jour
  • Estimation du coût/mois : environ 40€/mois (si retour midi : 80€/mois)

© Elodie R

J'aime : la séance de papotage avec ma voisine. Être à l'abri en cas de mauvais temps.
J'aime moins : les embouteillages même si ce matin-là il y en avait peu, restent une source de stress pour ma voisine et moi. À titre de comparaison, le lendemain et le surlendemain, nous avons mis plus de 15 minutes pour arriver au pont. Très coûteux si l'on prend en compte l'essence, l'usure du véhicule et... le stationnement.

Tramway

Type de trajet : j'ai la chance de résider non loin d'un arrêt de tram et comme la rédaction se situe rue Gambetta au centre-ville, l'arrêt République est tout près de mon point d'arrivée.

  • Départ à 7h33.
  • Marche à pied jusqu’à l’arrêt Croix de Palente : 6 min.
  • Arrivée du tram à 7h40.
  • Arrivée à l'arrêt République à 7h50 (10 minutes de trajet).
  • Marche à pied jusqu’à la rédaction : 3min.
  • Arrivée à la rédaction à 7h53.

Temps total du trajet : 20 minutes

  • Estimation du coût : Abonnement Ginko : 43,50€ le mois / 50% pris en charge par l’employeur donc ramené à 21,75€/mois.
  • Prix de revient : 0,54€/trajet si pas de retour le midi, 0,27€/trajet si retour le midi.

© Elodie R

J'aime : plus économique que la voiture avec les mêmes avantages que la voiture (abrité/assis). Pas d'embouteillages, pas de stress. Lecture ou musique possible.
J'aime moins : ligne un peu chargée, ça s'arrange lorsque la jeunesse descend à l'arrêt Fontaine Argent. Les horaires sont parfois contraignants, surtout au retour entre la direction Gare Viotte et Chalezeule.

Marche à pied

Type de trajet : marche à pied de la rue des Cras jusqu'à la rue Gambetta. Le trajet fait environ 2,5 km et à l'aller j'ai de la chance... ce n'est que de la descente !

  • Départ à 7h40.
  • Arrivée à la rédaction à 8h09 (oups !).

Temps total du trajet : 29 minutes

  • Estimation du coût : zéro euro... et environ 120 calories brulées !

coucou les automobilistes dans les embouteillages ! © Elodie R

J'aime : économiquement on ne fait pas mieux. Zéro impact écologique, zéro stress (coucou les automobilistes dans les bouchons !). La marche à pied est bonne pour la santé et permet de démarrer la journée... du bon pied !
J'aime moins : Le trajet retour sera plus long puisque cette fois, on monte. J'ai largement sous estimé le temps de trajet nécessaire pour arriver au journal. Du coup je suis arrivée en retard... (chut !)

Vélo

Type de trajet : à vélo pour là encore environ 2,5 km. À la seule force de mes mollets s'il vous plaît, comprenez donc non électrique. Bon, comme le trajet effectué à l'aller est en descente, ça va !
Le trajet emprunté : de la rue des Cras par la rue des Jardins puis l'avenue Fontaine Argent pour ensuite prendre le pont de la Tépublique et la rue Gambetta.

  • Départ à 7h43.
  • Arrivée à 7h52.

Temps total de trajet : 9 minutes !

  • Estimation du coût : zéro euro et un petit peu de calories brulées.
    © Elodie R

J'aime : question rapidité on ne fait pas mieux. Écologique et économique. Bon pour la forme physique et morale.
J'aime moins : les pistes cyclables sont parfois manquantes. Le retour est beaucoup plus long car en montée, j'ai mis un peu plus de 15 minutes. Il faisait 6 degrés ce matin là… brrr !

Bilan

Le vélo gagne sur tous les fronts ! Le plus rapide, économique et bon pour la santé. Surtout au retour... ça monte ! Mais en 15 minutes c'est fait. Oui mais voilà... pas sûr que ma motivation soit toujours là cet hiver.

Alors la meilleure option et probablement la plus durable pour moi est le tramway ! Surtout parce qu’avec quatre trajets par jour, économiquement je m'y retrouve largement. Je trouve personnellement le tramway plus confortable que le bus et au moins avec lui… pas d’embouteillages ! Mais d'après la simulation Ginko, le trajet en bus ne me prendrait que 14 minutes alors pourquoi pas, mais je n'ai pas testé cette option.

La voiture personnelle n’est clairement pas envisageable pour le coût que cela entraîne concernant les déplacements et les dépenses nécessaires pour le parking. En revanche le covoiturage reste une option intéressante à condition que les horaires de travail correspondent.

Transports

Pourquoi un train met jusqu’à 1 kilomètre pour s’arrêter ? SNCF Réseau alerte sur les dangers aux passages à niveau dans le Doubs

SNCF Réseau a organisé mardi 9 juin 2026 une opération de sensibilisation aux règles de sécurité aux abords des passages à niveau à Arc-et-Senans. Cette initiative s’inscrit dans la politique de prévention menée par le gestionnaire du réseau ferré national afin de réduire les accidents liés aux comportements à risque.

Transports : Keolis Besançon Mobilités récompensé pour son dispositif d’écoconduite ”Kapgreen”

Keolis Besançon Mobilités a reçu mardi 9 juin 2026 le grand prix MOBCO Innovations dans la catégorie ”Transition énergétique et environnement” lors du salon MOBCO, consacré à la mobilité durable des collectivités et des professionnels des transports publics. Cette distinction récompense ”Kapgreen”, une démarche d’écoconduite fondée sur la gamification destinée à encourager l’engagement des conducteurs. 

À Besançon, la concession Kia du Groupe Chopard accompagne la transition électrique des taxis locaux

PUBLI-INFO • Marque en pleine accélération sur le marché français, KIA confirme son virage électrique avec une gamme toujours plus ambitieuse.
À Besançon, cette dynamique prend une dimension très concrète au sein de la concession du groupe Chopard, qui accompagne aujourd’hui la transition énergétique d’acteurs locaux, à l’image de la société AD-TAXI.

Une liaison cyclable transfrontalière entre Métabief et Vallorbe entre dans sa phase de lancement

Le projet CycloMétaVal, qui prévoit la création d’une nouvelle connexion cyclable entre Métabief, dans le Doubs, et Vallorbe, dans le canton de Vaud, vient de franchir une étape importante avec l’obtention de financements européens, fédéraux et cantonaux. Le dossier a été approuvé par le Comité de suivi du Programme Interreg France-Suisse lors de sa réunion du 29 mai 2026 à Genève. Porté par le Département du Doubs, en partenariat avec le Canton de Vaud et la Commune de Vallorbe, le projet vise à développer une liaison cyclable sécurisée au niveau de la frontière franco-suisse.

Travaux de sécurisation des falaises : circulation alternée à Tarragnoz dès le 8 juin

Des perturbations de circulation sont à prévoir dans le secteur du Faubourg Tarragnoz à Besançon du lundi 8 au mercredi 10 juin 2026. Dans le cadre d'une opération de sécurisation des falaises, une portion d'environ 100 mètres de la route départementale 683 sera placée sous circulation alternée à hauteur du chemin de la Petite Creuse.

Un mois de travaux sur la voie des Mercureaux à compter du 27 mai

Du mercredi 27 mai au vendredi 26 juin 2026, la Direction interdépartementale des Routes Est, pour le compte de l’État (Dir Est), va procéder à des travaux de réfection de chaussée ainsi que divers travaux de maintenance (réfection des enrobés du giratoire de la Vèze, réparation de joints d’ouvrage, maintenances diverses) sur la RN 57 – Voie des Mercureaux dans le Doubs.

Offre d'emploi

Devenez membre de macommune.info

Publiez gratuitement vos actualités et événements

Offre d'emploi
 8.21
nuageux
le 11/06 à 00h00
Vent
1.39 m/s
Pression
1023 hPa
Humidité
92 %

Sondage