Besançon : la fin des autorails X2800

Publié le 07/04/2009 - 11:03
Mis à jour le 07/04/2009 - 11:03

Les deux derniers exemplaires encore en service des autorails X2800 ont fait leur dernier voyage lundi après avoir transporté des millions de voyageurs durant près d’un demi-siècle.

Construit à cent dix neuf exemplaires de 1957 à 1962 par les établissements Decauville et Renault, il ne restait plus que ces deux-ci en France, le X2830 et le X2900 avec près de 5,6 et 5,7 millions de km affichés à leurs compteurs respectifs.
 
Depuis 1999, la Région Franche-Comté a conduit avec la SNCF, une politique de modernisation du parc. Ce type d’autorail est désormais remplacé par des AGC ou des X73500, plus performants.
 
En 10 ans, les opérations de rénovation et d’acquisitions portées et financées par la Région s’élèvent à près de 90 millions d’euros.

Transports

Voie des Mercureaux : les travaux sur les filets pare-blocs perturberont la circulation

Du lundi 21 septembre au mercredi 25 novembre 2026, la Direction interdépartementale des Routes Est (DIR Est) va procéder à des travaux de maintenance des ouvrages, de protection contre les éboulements rocheux, d’entretien général et de renouvellement d’équipements et d’une partie de la chaussée au niveau du tunnel du Bois de Peu (voie des Mercureaux, contournement Sud-Ouest de Besançon - 25), sur la RN57.

La route départementale 663 entre Bart et Bavans réouverte à la circulation ce vendredi

Après un incendie survenu le 11 juillet dernier le long de la route départementale 663, le Département du Doubs avait décidé de la fermeture à la circulation d’une linéaire de 300 mètres de route, entre les communes de Bart et Bavans en raison d’un risque de chute de pierres et de matériaux sur la chaussée. L’accès sera réouvert ce vendredi 21 août 2026.

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