Besançon : la fin des autorails X2800

Publié le 07/04/2009 - 11:03
Mis à jour le 07/04/2009 - 11:03

Les deux derniers exemplaires encore en service des autorails X2800 ont fait leur dernier voyage lundi après avoir transporté des millions de voyageurs durant près d’un demi-siècle.

Construit à cent dix neuf exemplaires de 1957 à 1962 par les établissements Decauville et Renault, il ne restait plus que ces deux-ci en France, le X2830 et le X2900 avec près de 5,6 et 5,7 millions de km affichés à leurs compteurs respectifs.
 
Depuis 1999, la Région Franche-Comté a conduit avec la SNCF, une politique de modernisation du parc. Ce type d’autorail est désormais remplacé par des AGC ou des X73500, plus performants.
 
En 10 ans, les opérations de rénovation et d’acquisitions portées et financées par la Région s’élèvent à près de 90 millions d’euros.

Transports

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Les collégiens de Sochaux lauréats du challenge sécurité routière inter-collèges 2026

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Face à la flambée des prix, financer son permis devient un défi. Quelles sont les solutions ?

Face à la hausse continue du prix du carburant, le coût des formations au permis de conduire pourrait connaître une augmentation significative. Cette évolution intervient dans un contexte où l’obtention du permis représente déjà un investissement conséquent, notamment pour les jeunes en début de parcours professionnel. Plusieurs dispositifs publics existent toutefois pour faciliter son financement.

De fortes perturbations attendues sur les routes pour le pont de l’Ascension

À l’occasion du pont de l’Ascension du 13 au 17 mai 2026, marqué cette année par une fermeture des écoles pendant quatre jours, les autorités anticipent une hausse significative des déplacements sur l’ensemble du territoire. Selon Bison Futé, cette période sera propice à d’importantes difficultés de circulation, notamment sur les grands axes reliant les grandes agglomérations aux zones touristiques.

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