Construit à cent dix neuf exemplaires de 1957 à 1962 par les établissements Decauville et Renault, il ne restait plus que ces deux-ci en France, le X2830 et le X2900 avec près de 5,6 et 5,7 millions de km affichés à leurs compteurs respectifs.
Depuis 1999, la Région Franche-Comté a conduit avec la SNCF, une politique de modernisation du parc. Ce type d’autorail est désormais remplacé par des AGC ou des X73500, plus performants.
En 10 ans, les opérations de rénovation et d’acquisitions portées et financées par la Région s’élèvent à près de 90 millions d’euros.
