- le long du quai Vieil Picard, sera créé un encorbellement au dessus du Doubs qui constituera une promenade pour piéton de 400 mètres de long
- une ligne de bus classiques en site propre reliera début 2015 Viotte, place Leclerc, Vauban, palais des sports, la Bouloie, Témis
- la diminution des bus en centre ville :
Place Saint pierre : de 544 bus, on passe à 286 bus par jour
Le matériel
- tram fer, rame longueur 21 mètres, sur rail à espacement de 1.44 mètres
- passage toutes les 6 minutes,
- capacité 1200 passagers / heure dans chaque sens, 107 000 jour
extensible à 1500 avec passage toutes les 5 mn
Le tracé
Haut de Chazals, fac de médecine-pharma, chu minjoz, planoise, Micropolis, 408, Chamars, pont Canot, quai Vieil Picard, pont Battant, place de la Révolution, pont de la République, avenue Fontaine-Argent, les vaites, rue Schweitzer, Palente Orchamps lycée pergaud, zone commerciale Chalezeule
Bifurcation vers la gare: bas de l'avenue Carnot, place Flore, avenue Foch, gare Viotte;
Le coût
- 228 millions valeur 2008 avec une tolérance de + ou - 5%, soit un maximum de 240 M€
Le financement
- subventions attendues: 60 millions (30,1 M€ Etat, 20 M€ Ville de Besançon, 9 M€ Région et 0,9 M€ Feder)
- emprunt 114 millions (4.5% sur 35 ans)
- versement transport payé par les entreprises de plus de 10 salariés: 54 millions
