La sécurité comme priorité
- industrialisation des moyens de production
- digitalisation du suivi de la maintenance courante (équipement de phablette pour tous les opérateurs de maintenance) permettant une meilleure traçabilité et une circulation en temps réel des informations
- maintenance prédictive avec, par exemple, la mise en place de détecteurs sur les rails et les caténaires
- mise en place de nouveaux systèmes d’exploitation
Entretenir et moderniser le réseau
- la modernisation de la ligne entre Sens et Laroche-Migennes - 59 M€ : Renouvellement de l’ensemble des composants de la voie (rails, traverses, ballast) avec un train usine appelé "suite rapide" sur 53 km
- la fin des travaux de modernisation de la signalisation entre Gevrey-Chambertin et Chalon-sur-Saône – 25 M€ en 2016 pour un coût global de 130 M€ depuis 2012 : Création de 4 postes d’aiguillages informatisés et de 21 centres techniques de signalisation, mise en place de 130 nouveaux panneaux de signalisation et création de 3 installations permanentes de contre sens pour permettre la circulation des trains dans les deux sens. Cette partie de la ligne Paris-Lyon Marseille sera pilotée depuis la CCR de Dijon.
- les travaux pour la réouverture de la ligne Belfort Delle – 39 M€ en 2016 pour les travaux de terrassement, de déviations des réseaux et d’équipements ferroviaires. Budget global de l’opération : 110 M€ financés par la Région Bourgogne Franche-Comté, la Confédération suisse, la Confédération suisse, l’État français, le Conseil Départemental du Territoire de Belfort, SNCF Réseau, la République et Canton du Jura, l’Union européenne, la Communauté d’Agglomération Belfortaine, la Communauté de Communes Sud Territoire.
- la mise en accessibilité de la gare de Beaune – 4,8 M€ Création de 2 ascenseurs, rehaussement de 2 quais, mise en place de bandes podotactiles pour les personnes malvoyantes, mise aux normes des installations (éclairage, signalétique...), remplacement de l’abri du quai 2...
- la modernisation de la ligne entre Vesoul et Lure – 6,5 M€ Remplacement de 30 km de rails, renouvellement de 2 passages à niveau
- la modernisation de la ligne Besançon – Le Locle – 2 M€ Renouvellement des composants de la voie : rails, traverses, ballast
- la modernisation de la signalisation et de la voie entre les gares de Mâcon et de Romanèche-Thorins – pour un montant global de l’opération 76 M€ jusqu’en 2019 : Renouvellement de 11 appareils de voie, création de 4 postes d’aiguillage informatisés, pose de 70 nouveaux panneaux de signalisation et de 190 km de câbles de signalisation.