"Ce que j'ai dit à la SNCF, c'est que cette transition vers l'application Connect, qui, c'est vrai, offre beaucoup plus de fonctionnalités à moyen terme, était nécessaire. En revanche, il y a des dysfonctionnements qu'il faut résoudre au plus vite", a indiqué Jean-Baptiste Djebbari, interrogé sur la chaîne de télévision CNews.
À la SNCF, "ils s'y sont engagés, ils ont mobilisé plus de 30 % d'effectifs pour répondre au téléphone à un certain nombre de requêtes", a observé le ministre de tutelle de l'entreprise ferroviaire.
L'avant-veille, le PDG de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, avait promis que des améliorations seraient apportées d'ici à la fin mars à cette application critiquée pour son manque d'ergonomie et ses dysfonctionnements.
Jean-Baptiste Djebbari s'est gardé d'accabler la SNCF, observant que "c'est une transition, toutes les transitions sont parfois un peu compliquées". "Mais à terme, à moyen terme et dans un délai que j'espère le plus court possible, c'est en tout cas ce que je leur ai demandé, il n'y a pas de doute que cette nouvelle application offrira beaucoup plus de fonctionnalités", a-t-il assuré.
SNCF Connect est essentiellement le fruit de la fusion de oui.sncf (le site marchand) et de L'Assistant SNCF (l'application d'information, surtout orientée sur les déplacements de proximité).
Perte de billets
Outre le moteur de recherche, les critiques portent surtout sur des pertes de dossiers voyageurs, des problèmes de lecture des QR codes des billets, des propositions d'itinéraires fantaisistes, l'impossibilité de faire plus de deux correspondances ou de choisir une étape, la disparition des comparatifs de prix, l'impossibilité d'utiliser le Wallet des iPhone pour stocker des billets, des difficultés à accéder à un billet pour l'annuler ou le fond très sombre choisi pour l'application.
(Avec AFP)
