Face aux enjeux de réduction des émissions polluantes, de maîtrise des consommations d’énergie et d’amélioration du confort des voyageurs, Keolis Besançon Mobilités a développé un dispositif visant à encourager durablement les bonnes pratiques de conduite.
Conçu à Besançon en collaboration avec les équipes du réseau de Tours et la direction Innovation du groupe Keolis, Kapgreen s’appuie sur l’analyse des données de conduite collectées à bord des véhicules. Les accélérations, freinages, girations et critères de confort sont transformés en indicateurs permettant aux conducteurs de suivre leurs performances.
Le dispositif prend la forme d’un jeu organisé autour de saisons, de badges, de récompenses et de défis, individuels ou collectifs. Deux modes de participation sont proposés : la progression et la performance. La participation repose ”entièrement sur le volontariat” souligne Kéolis Besançon Mobilités.
Au cours des quatre saisons de l’année 2025, 20 conducteurs et deux chefs d’équipe ont été distingués à chaque session pour leurs résultats. Les lauréats se sont partagés une dotation de 1.500 euros en chèques Bezac Kdo lors d’événements organisés à l’issue de chaque saison. Selon l'entreprise, cette initiative contribue également à soutenir ”l’économie et le commerce local”.
Des résultats mesurés sur la consommation et la sécurité
Déployé depuis décembre 2024, Kapgreen s’inscrit dans une stratégie d’amélioration des pratiques de conduite et de leurs impacts opérationnels. Parmi les résultats avancés par Keolis Besançon Mobilités figurent :
- une baisse de 1,9 % de la consommation d’énergie ;
- une réduction de 25 % des chutes à bord ;
- une diminution de 50 % des freinages, accélérations et virages brusques ;
- 36 tonnes équivalent CO2 évitées par an.
L’entreprise fait également état ”d’une amélioration significative de l’éco-score moyen des conducteurs”, d’une conduite plus fluide favorisant le confort des voyageurs ainsi que d’une diminution de l’usure des équipements et des sollicitations mécaniques.
Selon le communiqué, le dispositif contribue aussi ”à la réduction de l’accidentologie et des chutes à bord” et favorise ”une dynamique collective positive fondée sur la reconnaissance des bonnes pratiques et l’engagement des équipes”.
Au-delà de son aspect technologique, Kapgreen est présenté comme un outil de management visant à renforcer l’implication des salariés dans les objectifs environnementaux de l’entreprise. Keolis Besançon Mobilités estime que le dispositif ”place l’humain au cœur de la démarche” en valorisant à la fois les progrès individuels et les performances collectives.
Une extension au tramway prévue en septembre 2026
Fort d’un taux d’adhésion annoncé de 55 % parmi les conducteurs de bus, le dispositif doit désormais être étendu au réseau de tramway. Les équipes de conception ont travaillé à l’adaptation du système afin de tenir compte des spécificités techniques du tram et des retours d’expérience des conducteurs. L’entreprise indique avoir étudié ”la faisabilité d’une déclinaison de la démarche pour le tramway, plus complexe sur le plan technique” avant de parvenir à une solution opérationnelle.
À partir de septembre 2026, Kapgreen sera proposé à près de 120 agents amenés à conduire alternativement bus et tram.
