La rame, fabriquée dans l'usine Alstom de La Rochelle, voyagera par convoi exceptionnel. En raison de contraintes sur le parcours, elle sera scindée en deux et transportée sur deux camions, avant d'être réassemblée sur place, précise GBM dans son communiqué.
Mise en service fin novembre
À l'issue des opérations de livraison et de déchargement, la rame fera l'objet de plusieurs semaines de tests fonctionnels et techniques. Sa mise en service commercial sur le réseau Ginko est par ailleurs prévue durant la première quinzaine de novembre.
Les deux autres rames suivront rapidement :
- Jeudi 22 octobre : livraison de la deuxième rame ;
- Jeudi 29 octobre : livraison de la troisième et dernière rame.
Trois rames au nom de figures bisontines
Les trois rames ont été baptisées en hommage à :
- Camille Charvet-Kahn, enseignante et résistante ;
- Lucette Croppet, bienfaitrice bisontine engagée en faveur des personnes handicapées ;
- André Régani, ancien élu bisontin aux côtés de Jean Minjoz.
Un investissement de 28 millions d'euros
Dans son communiqué, Grand Besançon Métropole précise qu’un investissement supplémentaire de 9 millions d’euros avait été nécessaire pour acquérir cette tranche supplémentaire, ce qui porte le total à 28 millions d'euros pour les huit rames commandées à Alstom. Leur mise en circulation sur le réseau est prévue le 28 novembre. Combinée à la mise en service du 4? terminus, également annoncée pour fin novembre, cette arrivée devrait permettre aux usagers de disposer de tramways plus confortables et plus fréquents sur l'ensemble des deux lignes du réseau bisontin.
