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V’Lec Pocket , le vélo électrique léger, léger…lancé par un Jurassien

L'idée d'Adrien Charlot d'un vélo à assistance électrique ultra-léger est né il y a deux ans après 6 000 km parcourus aux Etats-Unis... © V Charlot - cliquez sur l'image pour agrandir
Le "pliage" du V' Lec Pocket - cliquez sur l'image pour agrandir
9 kilos !

À 27 ans Augustin Charlot pédale en toute légèreté avec le V’Lec : le vélo à assistance électrique le plus léger au monde dans sa catégorie. Assemblé dans la banlieue de Shanghaï, ce vélo poids-plume pliable et ultra-compact profite des dernières innovations et s’adresse à une clientèle urbaine ou qui souhaite l’emporter partout. ou presque !   

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Augustin Charlot est un aventurier. Après avoir décroché son diplôme à l’école de commerce ESCD à Lyon, il décide de pédaler et de sillonner les États-Unis : 6 000 km d’est en ouest. « Le vélo est devenu central dans ma façon d'appréhender mes déplacements au quotidien, qu'ils soient professionnels ou de loisirs, surtout en milieu urbain où je passais le plus de temps. En quête d'un modèle polyvalent ultraléger, pliable et électrique, je me suis rapidement aperçu qu’aucun vélo ne présentait ces caractéristiques » explique-t-il sur son site Internet

Un VAE de 9 kilos 

Alors que les vélos électriques affichent plutôt une vingtaine de kilos, le V’Lec ne pèse sur la balance que 9 kilos et se targue d’être le VAE le plus léger au monde. Comment ?  « L’alliage du cadre en aluminium est minimaliste. La transmission ne se trouve pas sur l’axe de la roue, mais elle est déporté, la batterie est intégrée dans le cadre et pas dans un boitier, etc. Nous avons profité des dernières technologies notamment en Chine où les ingénieurs sont très en avance sur le sujet… » selon Virgile Charlot, le frère d’Aurélien, en charge de la communication. « Nous avons fait le choix d’un moteur un peu moins puissant, mais plus léger. L’idée est celle d’un vélo que l’on prend facilement avec soi, dans le coffre de sa voiture, dans le train, dans son camping-car ou dans l’ascenseur quand on se rend au bureau… »

Avec des pièces optimisées en provenance d’une vingtaine de pays, le vélo est monté à Suzhou dans la banlieue de Shanghaï. 200 sont déjà produits. La société jurassienne W.I.L.L. de Montrond qui les commercialise espère en écouler 500 sur 2012 et compte rapidement s’implanter en France avant de conquérir l’Europe...

Voir les caractéristiques du V’Lec Pocket :ci-contre

Damien

Caractéristiques du V’Lec Pocket

Le V’Lec Pocket est un vélo à assistance électrique pliable de 9 kilos, batterie incluse. Son design a été récompensé par le IF Design Award. Trois coloris sont disponibles : blanc, orange et rose. 

Sa vitesse atteint facilement les 20 km/h grâce à son moteur de 120 Watts. Il se recharge entre 3 et 5 heures à côté d’une prise de courant classique.  À pleine charge, selon l'effort fourni par le moteur, la batterie a une autonomie comprise entre 35 et 45 kilomètres. L'autonomie dépend du poids de la personne, du relief, ainsi que de la pression des pneus, etc.

L'assistance électrique fonctionne sur le plat, en descente et en montée. Il s'agit d'une assistance électrique optimisée pour des déplacements urbains de faible dénivelé, non d'un moteur comme celui d'une mobylette : il faut donc pédaler. Si vous envisager d'utiliser votre vélo électrique en montagne, le V'lec Pocket n'est pas adapté à votre utilisation.

En position repliée, le V’lLec Pocket mesure  76x16x60cm. Déplié il mesure 125×52×100cm 

Prix : 1080 euros.

 

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