Les pompiers ont simulé un véhicule qui s'enflamme dans lequel on ne compte aucune victime. Ils imaginent que le conducteur a donné l'alerte et attend dans local de sécurité situé au milieu du tunnel, soit à 225 mètres des sorties.
Déroulement de l'exercice
Pour faire de la fumée et se sentir en condition réelle, les pompiers utilisent une machine à fumée qu'ils placent sous le véhicule. Rapidement, elle embrume la moitié du tunnel. L'alerte est décenchée, les pompiers sont en chemin. Ils de chaque côté du tunnel, il y a des coffrets rouges pour les pompiers qui s'ouvrent avec une clé spéciale que les secours possèdent dans lesquels une manette sert à ouvrir des vannes situées au plafond du tunnel pour évacuer la fumée. Après quelques minutes pour désenfumer les lieux et se rendre compte les vannes fonctionnent, deux équipes de pompiers arrivent sur les lieux de chaque côté du tunnel en courant. La première équipe intervient du côté du tunnel le moins enfumé. La seconde intervient peu de temps après. Ils apportent avec eux des lances à incendie qu'ils déroulent mettent en position pour éteindre l'incendie. Les camions restent à l'extérieur. L'exercie est terminé.
Selon Daniel Mourot, directeur de la voirie et déplacements à la mairie de Besançon, le bilan de cet exercice semble positif, "aucun problème n'a été signalé, les pompiers ont même simulé un problème technique pendant l'exercice, ils sont arrivés sur place en un temps raisonnable, tout a fonctionné".
