Ligne TGV Rhin-Rhône : les nouveautés attendues

Publié le 11/02/2015 - 10:20
Mis à jour le 16/04/2019 - 08:34

Après un bilan moyen de la ligne TGV Rhin-Rhône publié mardi 10 février 2015 après trois de fonctionnement, la SNCF, en concertation avec la préfecture de région Franche-Comté et les différents acteurs des collectivités locales, a décidé de procéder à quelques ajustements.

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TGV entrant en gare d'Auxon ©carvy
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La SNCF propose :

  • de mettre en place de nouvelles dessertes franc?aises en direct sur la route Nord- Sud (Thionville et Metz),
  • des possibilite?s e?largies vers le Sud de la France,
  • de nouvelles possibilite?s de voyages sur la route Est-Ouest entre les me?tropoles Rhin-Rho?ne, — de nouvelles liaisons directes a? l’international (Luxembourg et Mu?llheim en Allemagne) et en connexion entre Ba?le/Zurich et Luxembourg notamment,
  • et des temps de parcours ame?liore?s : Strasbourg <> Montpellier en 5h09 par exemple.

« Pour une meilleure performance e?conomique de l’offre, toujours en ade?quation avec les attentes de ses clients, SNCF propose e?galement certains ajustements » :

  • Sur la route Est-Ouest : une offre maintenue a? 19 allers-retours sur les 20 existants, des reformulations horaires le soir par exemple au de?part de Mulhouse ou Besanc?on pour permettre un de?part plus tardif et une desserte qui continue a? couvrir largement le marche?.
  • Sur la route Nord-Sud, une offre qui reste dense avec 7 allers-retours entre l’Alsace et le Sud-Est dont toujours 5 prolonge?s vers Marseille et 2 vers Montpellier via Lyon Part-Dieu par rapport aux 8 actuels. Des reformulations horaires permettant par exemple un de?part plus tardif de Lyon vers Belfort-Montbe?liard TGV le soir. Les « TGV bolides » dont l’un des deux desservira Dijon seront syste?matiquement prolonge?s vers le sud. 

Et il y aura toujours : 

  • Des « TGV bolides » Lyon-Franche-Comte?-Strasbourg en moins de 3h15
  • Une offre internationale inchange?e et dense vers la Suisse et l’Allemagne (Paris-Ba?le Zurich, Paris Lausanne, Ba?le Marseille, Francfort Marseille, Paris Fribourg)
  • Des gares nouvelles desservies par tous les TGV Rhin-Rho?ne
  • Une desserte importante sur l’ensemble des me?tropoles Rhin-Rho?ne pour plus de connexions

Lors de la rencontre de ce mardi 10 février, bilan de la concertation, les diffe?rents acteurs du territoire se sont exprimés et ont partagé leurs analyses. Il en re?sulte un certain nombre de points sur lesquels SNCF s’est engage?e a? retravailler :

  • desserte vers Paris depuis Besanc?on en fin de matine?e et depuis Belfort-Montbe?liard en fin de journe?e ;
  • premie?re arrive?e a? Strasbourg depuis Lyon, la Franche-Comte? et Dijon, l’articulation avec la Lorraine.
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