Comment les calculs de l'ICCT sont-ils effectués ?
Ces derniers prennent en compte les assouplissements 2020 ainsi que les bonus qui ont été accordés aux constructeurs (comme pour les innovations "écologiques" réduisant les émissions). Le seul bon élève serait donc PSA selon l'ICCT. Il est parvenu à atteindre 95 g de CO2 par kilomètre comme imposé par la réglementation CAFE (Corporate Average Fuel Economy). Les autres constructeurs risquent donc de s'exposer à de lourdes amendes s'ils ne redressent pas assez vite la barre.
Que risquent les constructeurs ?
Les amendes se calculent en fonction des volumes de vente des constructeurs. Ainsi, ils pourraient devoir payer 95 € par gramme de CO2 par kilomètre dépassé. Ce chiffre est a multiplier par le nombre de voitures commercialisées dans l'ensemble de l'Union Européenne. Le constructeur le plus en retard est Daimler (Mercedes-Benz). Il dépassé de 15g de CO2 par kilomètre de sont objectif...
Market monitor: European pa... by The International Council o...
Infos +
- L'International Council for Clean Transportation a révélé en 2013 le scandale Volkswagen (trucage aux tests antipollution).
