Suppression des arrêts de trains Besançon-Dijon à Franois : une décision qui ne satisfait personne...

Publié le 02/10/2017 - 14:36
Mis à jour le 12/04/2019 - 13:41

Le service ferroviaire du 10 de?cembre 2017, conc?u par la Re?gion Bourgogne Franche-Comte?, pre?voit la suppression pure et simple des sept allers et retours quotidiens sur l’axe Dijon-Besanc?on a? destination ou en provenance de Franois, pour ne conserver que les arre?ts de l’axe Besanc?on-Lons. Une décision qui n’est pas « partagée » par le Grand Besançon ni par le collectif des usagers.

 ©
©

Informe? du projet de suppression, le pre?sident du Grand Besanc?on Jean-Louis Fousseret a exprime? son opposition a? Marie-Guite Dufay, pre?sidente de Re?gion et a demande? le re?examen de ces propositions. "Nous ne pouvons que regretter que les rencontres et e?changes re?cents avec la Re?gion Bourgogne Franche-Comte? n’aient pas permis d’infle?chir la position re?gionale, malgre? l’e?vidence de l’utilite? actuelle de ces dessertes et du ro?le que pourrait jouer a? l’avenir une desserte ferroviaire ame?liore?e sur un secteur regroupant des milliers d’emplois, autour du CHRU et du Po?le Sante? des Hauts-du-Chazal", indique Jean-Louis Fousseret. 

Une décision "pas cohérente avec le développement de l'Ouest bisontin" 

Le président du Grand Besançon indique que "Si nous pouvons comprendre les objectifs qui animent la Re?gion, notamment sur la volonte? d’ame?lioration de la performance du service (re?gularite?, cadencement, facilite? pour les usagers occasionnels, etc.), nous ne partageons pas les me?mes analyses sur l’utilite? actuelle de cette halte, qui conduirait au caracte?re ine?vitable de la suppression de ces services."

Selon lui, "cette de?cision est tre?s pre?judiciable a? la desserte et a? l’animation de l’Ouest bisontin (secteur de Franois, Hauts-du-Chazal, Universite?, CHRU)."

Dès 2005, le Grand Besanc?on a engage? une e?tude conjointe avec la Re?gion sur le potentiel de ce territoire "Ouest-bisontin". La Re?gion avait alors de?cide?, dans un premier temps, de pre?cise?ment renforcer l’offre sur la halte de Franois dans l’attente des re?sultats de l’e?tude et de la re?alisation possible d’une nouvelle halte, dont le site reste a? de?finir. Ce projet de halte a e?te? identifie? au sein du SRIT (Sche?ma re?gional des Infrastructures de Transport) 2015-2025 comme un po?le ayant une fonction re?gionale, localise? sur les deux axes ferroviaires majeurs (Sao?ne-Doubs et Revermont).

"Le Grand Besanc?on continue donc a? promouvoir l’intermodalite? et la coordination entre les services Ginko et TER, conforme?ment a? l’esprit qui a anime? notre partenariat avec la Re?gion depuis ces dernie?res anne?es, précise Jean-Louis Fousseret. 

Une pétition contre la suppression des arrêts à Franois 

Un collectif "pour sauvegarder les arrêts en gare de Franois" a été créé. Il lance une pétition pour que cette décision de la Région ne soit pas mise en application. Le collectif énumère les "impacts nombreux" qu'aurait cette suppression notamment pour les usagers et leur quotidien. (Lire pétition : www.change.org

Infos +

Une réunion publique est prévue prochainement (la date précise n'est pas encore connue). "Le Grand Besanc?on sera pre?sent pour de?fendre la prise en compte des besoins des usagers. Le pre?sident du Grand Besanc?on indiquera a? la Re?gion que cette modification est inacceptable en l’e?tat."

Soyez le premier à commenter...

Laisser un commentaire

Transports

Les contrôleurs des transports bientôt équipés d’une caméra-piéton

Depuis le 19 décembre 2025, les contrôleurs des transports en commun peuvent utiliser une caméra-piéton pour constater une infraction, ou prévenir des incidents, apprend-on sur le site service-public.gouv.fr. Ce dispositif, pérennisé par un décret du 15 décembre dernier, ne concerne pour l’instant que les agents de contrôle de la SNCF et de la RATP. 11 000 agents seront ainsi équipés en France. 

Poids lourds interdits sur la RN 83 : FNE demande un report du projet de la RN 57

Dans un communiqué du 23 décembre 2025, France Nature environnement Doubs a salué la récente décision de l’État actant l’interdiction du trafic de poids lourds en transit sur la RN83 entre les échangeurs autoroutiers de Bersaillin (vers Poligny, Jura) et Valentin Nord à Besançon. Une mesure qui, pour l’association, amène à repenser également le projet de mise en 2x2 voies de la RN57 entre Besançon et Beure. 

RN83 entre Besançon et le Jura : les poids lourds en transit interdits à partir du 1er janvier 2026

Les préfets du Doubs et du Jura ont signé, vendredi 19 décembre 2025, un arrêté interdisant la circulation des poids lourds en transit sur la RN83 entre Besançon et Poligny. Une mesure qui entrera en vigueur le 1er janvier 2026 et qui vise à réduire significativement le trafic de camions sur cet axe très fréquenté.

Loi de finances 2026 : le sénateur Longeot plaide pour le retour du TGV Lyria Paris-Lausanne

Lors de l’examen du projet de loi de finances (PLF) pour 2026, le sénateur du Doubs Jean-François Longeot, président de la Commission de l’aménagement du territoire et du développement durable du Sénat, a appelé le 15 décembre 2025 à un investissement massif dans les infrastructures de transport, notamment le réseau ferroviaire et plaide pour le retour du TGV Lyria Paris - Lausanne.

Airbags Takata : contre-visite obligatoire dès le mois de janvier 2026 pour les véhicules non réparés

Tous les véhicules qui passeront au contrôle technique à partir du 1er janvier 2026 seront vérifiés afin de savoir s'ils sont dotés d'un airbag Takata classé "stop drive", qui implique de ne plus rouler, a indiqué le ministère des Transports, invitant les conducteurs à prendre les devants.

Rétroviseurs et vitres cassés en cadeaux au Département du Doubs : une association alerte des dangers sur la D141

VIDÉO • L’association "À fond la transition" s’est mobilisée ce jeudi 11 décembre à 10h30 devant les locaux du conseil départemental du Doubs à Besançon pour lui offrir des cadeaux très particuliers : rétroviseurs, vitres de bus et de voitures brisées emballés… Ces morceaux proviennent de véhicules qui se sont aventurés sur la D141 au niveau du passage dit Sous les Roches Beure-Besançon.

L’UFC Que choisir tacle les retards des TER en Franche-Comté…

Benjamin Capelli, juriste pour l’UFC Que choisir Doubs - Territoire de Belfort à Besançon, a noté que 18% des TER empruntés sur son trajet quotidien sont en retard. Il relève également des incohérences sur les explications données par la SNCF… L’occasion de faire un point ce mois de décembre 2025 sur les droits des usagers.

Offre d'emploi

Devenez membre de macommune.info

Publiez gratuitement vos actualités et événements

Offre d'emploi

Sondage

 -2.04
ciel dégagé
le 27/12 à 06h00
Vent
1.28 m/s
Pression
1026 hPa
Humidité
95 %