Dans le cadre de son plan de mobilité (PDM), Grand Besançon Métropole a pris des engagements pour renforcer l’intermodalité et encourager le report modal. Yves Guyen, vice-président de GBM en charge de la voirie, des infrastructures et des réseaux opérationnels, rappelle que l’objectif est de "mettre en place des structures adaptées pour diminuer la part de véhicules motorisés individuels, en renforçant et sécurisant les autres modes de déplacement, et réduire ainsi les émissions de gaz à effets de serre".
En périphérie de Besançon, plusieurs pôles d’échanges multimodaux ont déjà été réalisés depuis 2022, notamment à Saint-Vit (2023), Saône (2024) et Roche-lez-Beaupré (2025).
Regrouper les modes de transport sur un site unique
À Montferrand-le-Château, le projet concerne le site de la gare. Il vise à faciliter les déplacements des usagers en concentrant, sur un lieu unique, plusieurs modes de transport disponibles : train, car, vélo.
Les aménagements prévus comprennent :
- des places de stationnement destinées à l’ensemble des pratiques de déplacement : zone de dépose-minute, environ 45 places de parking, y compris pour les personnes à mobilité réduite (PMR), ainsi qu’un stationnement sécurisé pour vélos ;
- le réaménagement de l’arrêt Ginko "Mairie", aux normes d’accessibilité et en lien direct avec la gare et le centre-bourg ;
- la sécurisation des cheminements piétons entre la gare et les centres d’intérêt proches, tels que l’école, les commerces de proximité et la mairie.
Le projet intègre également une dimension environnementale, avec la création de places de stationnement perméables et de zones végétalisées, comprenant des noues d’infiltration et des plantations.
Un projet inscrit dans une requalification plus large
L’opération s’inscrit dans un programme plus global comprenant la requalification de la RD 105 dans la traversée de Montferrand-le-Château. En parallèle, la commune porte un projet de réaménagement de la rue du Chenassard et de déplacement de la mairie.
Le pôle d’échanges multimodal, dont Grand Besançon Métropole est maître d’ouvrage, représente un coût prévisionnel de 700.000 euros TTC. Plusieurs subventions doivent être sollicitées pour son financement.
Le calendrier prévisionnel prévoit un enfouissement des réseaux secs (Enedis, Orange, éclairage public) à compter de la fin de l’année 2026. Les travaux d’aménagement du pôle d’échanges sont envisagés pour 2027.
Par ailleurs, Grand Besançon Métropole a recruté un maître d’œuvre et lancé des études d’avant-projet pour la création d’un futur pôle d’échanges multimodal sur la commune de Devecey.
