Selon les porteurs du projet, la démarche intervient dans un contexte de forte croissance des déplacements transfrontaliers. Le communiqué souligne que ”la douane de Vallorbe connaît une augmentation marquée du trafic transfrontalier depuis plus de vingt ans”. Considéré comme le passage-frontière le plus fréquenté du canton de Vaud, ce secteur fait face à des enjeux croissants de mobilité. L’objectif est d’offrir ”une alternative douce” aux déplacements motorisés en reliant un bassin de vie situé côté français à un point d’accès au réseau ferroviaire suisse.
Un itinéraire cyclable sécurisé à créer
Les partenaires rappellent qu’”à l’heure actuelle, il n’existe aucun point de passage sécurisé dans ce secteur”, une situation qui limite fortement l’usage du vélo pour les déplacements transfrontaliers, qu’ils soient touristiques, de loisirs ou liés aux trajets du quotidien.
Le projet CycloMétaVal entend ainsi favoriser le report modal vers le vélo. Il vise notamment à encourager les déplacements intermodaux associant bicyclette et train. Selon le communiqué, l’initiative cherche également à ”participer à la fluidification des flux sur ce territoire frontière”.
Une coopération franco-suisse inédite
Engagés dans des échanges depuis 2023, le Département du Doubs et le canton de Vaud développent conjointement ce projet avec la commune de Vallorbe, qui intervient comme partenaire opérationnel.
Les promoteurs du dossier estiment que CycloMétaVal ”sous-tend dès lors une démarche de coordination inédite entre autorités françaises et suisses”, autour des enjeux de mobilité durable et de connexion transfrontalière.
Trois années d’études et de travaux
La réalisation du projet doit désormais entrer dans une phase opérationnelle. Des études de maîtrise d’œuvre seront conduites afin de préciser les caractéristiques techniques de la future liaison. Elles seront suivies des travaux de construction de l’infrastructure et de la mise en place du jalonnement.
La durée prévisionnelle du projet est fixée à trois ans.
