À Marchaux, les travaux d’un montant de 30 000 € ont été réalisés durant la deuxième quinzaine d’août.
Importé notamment des Pays-Bas, ce nouveau type de voie, encore peu connu, sera également installé prochainement à Mamirolle, entre Saône et La Vèze ou encore entre Amagney et Novillars.
Objectif : partager la chaussée avec les cyclistes et les piétons qui y sont prioritaires.
Ce nouvel aménagement routier s’inscrit dans le cadre du plan des mobilités actives et du décret du 18 août 2015 "pour un partage de l’espace public entre tous les usagers"
Faible trafic
La chaussée à voie centrale banalisée est mise en place sur des voies supportant un faible trafic. "La vitesse des voitures est alors réduite et la sécurité de chacun est renforcée" indique Grand Besançon Métropole.
Comment se matérialise la "chaussée à voie centrale banalisée"
La CVCB comporte une seule voie centrale sans ligne blanche médiane séparant les sens de circulation.
Les voitures circulent sur cette voie centrale qui est accessible dans les deux sens.
De part et d’autre, les accotements sont larges et permettent la circulation des cyclistes et des piétons.
Des changements d’habitude au volant
Dès qu’une voiture arrive dans le sens opposé, chacun ralentit, se déporte légèrement sur l’accotement pour se croiser, avant de se repositionner sur la voie centrale.
En situation de croisement ou de dépassement d’un vélo ou d’un piéton, le conducteur d’un véhicule doit s’assurer de la faisabilité de la manœuvre avant de l’exécuter puis il reprend sa place dans la voie centrale dès cette manœuvre effectuée.
