La mise à 2x2 voies de la RN19 entre Héricourt et l’échangeur de l’A36 à Sevenans se situe à l’ouest de Belfort, dans les départements de la Haute-Saône et du Territoire de Belfort. Elle constitue un maillon de l’aménagement de la liaison entre Langres (A31) et Delle (frontière suisse).
Cette opération permettra de compléter la mise à 2x2 voies de la RN19 à l’Est, afin d’obtenir "une section totalement homogène entre Lure et l’échangeur de Sevenans", précise le département de la Haute-Saône dans son communiqué.
Cette fermeture "est indispensable pour permettre la construction du nouvel ouvrage d’art assurant le franchissement de la RD683 par la future RN19 à 2×2 voies", est-il encore précisé. Une déviation sera mise en place par les services du Département pendant toute la durée du chantier.
Un chantier total de près de 30 millions d'euros
Par convention du 28 octobre 2024 l’État a confié au Département de la Haute-Saône la maîtrise d’ouvrage de cette opération.
Le montant de ces travaux est estimé à 29,59 millions € TTC, financés par :
- État : 14,63 M€
- Région Bourgogne – Franche-Comté : 7,18 M€
- Département de la Haute-Saône : 4,49 M€
- Département du Territoire de Belfort : 2,39 M€
- Grand Belfort Communauté d’Agglomération : 0,60 M€
- Communauté de Communes du Pays d’Héricourt : 0,30 M€
Où en sont les travaux ?
Les travaux ont débuté en mars 2025 pour une durée prévisionnelle d’environ 36 mois, avec une mise en service attendue entre la fin de l’année 2027 et le début de l’année 2028.
En 2025, plusieurs opérations importantes ont été réalisées :
- la construction de l’ouvrage d’art de franchissement de la voie SNCF - OA 3 (ligne de Dole à Belfort)
- le doublement du pont de franchissement de la voie communale reliant Banvillars à Argiesans
- l’allongement du passage inférieur permettant le rétablissement d’un chemin de desserte agricole.
L’année 2026 marque une nouvelle étape avec le démarrage des terrassements généraux ; les travaux d’assainissement ; la réalisation des chaussées et la démolition puis la reconstruction de l’ouvrage d’art n°1, situé au-dessus de la RD683.
