TGV Rhin-Rhône : déjà un surcoût de près de 50 millions d’euros

Publié le 21/06/2008 - 17:59
Mis à jour le 12/04/2019 - 13:30

Dans une interview accordée à L’Est Républicain, la présidente du conseil régional évoque déjà un surcoût de plusieurs dizaines de millions d’euros pour le TGV-Rhin-Rhône.

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« Il existe des dépassements conséquents dus à l’augmentation des matières premières : 48 millions d’euros à ce jour et une projection de 330 millions à la fin du chantier dont 20 incomberont à la Franche-Comté », estime Marie-Guite Dufay (PS) dans les colonnes du quotidien nancéen.

Quand on sait que ce dépassement ne concerne que la partie des 145 km entre Villers-les-Pots (21) et Petit-Croix (90), on comprend pourquoi les politiques n’osent aborder le financement de l’achèvement complet la branche-est entre Dijon et Mulhouse dont le coût est évalué à plus de 800 millions d’euros.

Sans compter le financement de la branche-sud de Dijon vers Lyon qui fait 157 km et dont Réseau Ferré de France (RFF) a récemment proposé un tracé qui, en gros, longe l’A39.

Transports

Trafic des poids lourds sur la RN83 : un recul de 37 % après six mois d’interdiction du transit

Six mois après l'entrée en vigueur de l'arrêté interdisant le trafic de transit des poids lourds sur la RN83, les premiers résultats présentés en préfecture font état d'une baisse significative de la circulation des camions sur cet axe. Une réunion du comité de suivi mis en place dans le cadre de l'étude sur le trafic des poids lourds sur la RN83 s'est tenue ce lundi 6 juillet en préfecture du Doubs.

À Besançon, le tramway Victor Hugo se transforme en galerie d’art mobile

Depuis le 1er juillet 2026, Ginko propose à ses voyageurs une expérience originale en transformant le tramway "Victor Hugo" en véritable galerie d'art mobile. Baptisée "La tête dans les étoiles", cette exposition embarquée invite les passagers à découvrir la beauté de l'Univers à travers une sélection de photographies astronomiques accompagnées de textes de Victor Hugo jusqu’au 20 août 2026.

Pourquoi les lignes de tramway seront interrompues pendant 5 semaines cet été à Besançon ?

La circulation des deux lignes du tramway de Besançon sera interrompue du 13 juillet au 15 août 2026 afin de permettre la réalisation d’importants travaux sur les voies ferrées. Cette interruption s’inscrit dans le cadre de la création du quatrième terminus à Brûlard. À terme, cet aménagement permettra d’augmenter la fréquence de circulation des tramways.

Canicule et transports en communs bisontins : la CGT demande des bus et tram climatisés

Vendredi 26 juin 2026, la Commission santé sécurité et condition de travail (CSSCT) de Keolis Besançon Mobilités a consigné auprès de la direction, une alerte pour danger grave et imminent, en raison de la canicule affectant les transports urbains. Suite à cette alerte, la CGT a adressé un courrier à la CAGB, autorité organisatrice et propriétaire des infrastructures et du matériel roulant.

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