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Petite visite virtuelle du centre de maintenance du Tram'

©roman - cliquez sur l'image pour agrandir
inauguré ce samedi matin !

Le Grand Besançon et l'exploitant Transdev (Besançon Mobilités) ont inauguré ce samedi 14 juin 2014 au matin le centre de maintenance du tramway le moins cher de France. Depuis vendredi et jusqu'à ce samedi  soir, près de 500 visiteurs ont pu découvrir le site.  Petite visite avec les explications de Philippe Héry, ingénieur à la mission Tram et Jean-Louis, un des premiers visiteurs…


Visite du centre de maintenance du Tramway de... par macommune_info

Plus de détail dans l'article...

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En savoir + 

Les 19 rames du tramway bisontin sont entretenues par neuf techniciens. Les travaux de maintenance des installations fixes sont confiés  à une équipe de 17 personnes dont huit dédiées au "courant faible" (information voyageurs, billettique, signalisation ferroviaire, etc.) et neuf au "courant fort" et à l’entretien des infrastructures (rails et aiguillages, sous-stations électriques, lignes aériennes, etc.)

Les chiffres clés

  • 22 mois de travaux
  • Superficie : 47.000 m2 dont 6.500 en surface couverte et 14.770 en espaces vers
  • Coût : 12 M€ HT  (valeur 2008) le moins cher de France
  • Hauteur : 8,8 mètres
  • Capacité d'accueil : 24 rames de 23 mètres ou 20 rames de 36 mètres
  • Jusu'à 50 conducteurs prendront leur service tous les jours

BÂTIMENT ATELIER  : cinq fonctions différentes reparties sur ses 6 500 m2

  • L’atelier de maintenance du matériel roulant (4 600 m2) : six voies spécifiques dont certaines sur fosse, permettant de réaliser différents types d’opérations d’entretien et de réparation (carrosserie, reprofilage des roues, peinture).
  • Les locaux d’exploitation (250 m2), qui permettent aux conducteurs de prendre leur service
  • L’atelier des installations fixes pour l’entretien de la voie ferrée et la signalisation (500 m2)
  • La station-service (750 m2) pour le lavage des rames et le remplissage des sablières.
  • Les locaux techniques (750 m2) : des bureaux, un magasin, un atelier électrique, un vestiaire...

L'AIRE DE REMISAGE

Capacité d'accueil : 20 rames sur 4 voies. Une extension à 6 voies est possible au cas où il serait nécessaire de commander de nouvelles rames. 

LE BASSIN DE RÉTENTION 

Où sera "commandé" le Tram ?

Le Poste de Commande Centralisé (PCC) de surveillance globale du réseau tramway, est installé au dépôt de bus de Planoise. Les régulateurs, agents qui seront chargés de cette surveillance  sont actuellement en formation.

Damien
©roman

Centre de maintenance du Tram de Besançon : le calendrier des travaux

  • Janvier 2012 : Lancement des ordres de services
  • Mars 2012 : Démarrage du chantier
  •  Été 2012 : début de la construction du bâtiment atelier et démarrage des travaux de la sous-station électrique
  •  27 septembre 2012 : Pose de la première pierre du Centre de maintenance
  •  Juillet 2012 : Pose de la voie ferrée
  •  septembre 2012 : Pose de la 1ère pierre du bâtiment
  •  avril 2013 : Dallage intérieur dans le bâtiment atelier
  •  Juin 2013 : Livraison de la 1ère rame
  •  Juillet 2013 : Mise hors d’air du bâtiment principal
  •  Décembre 2013 : Fin des travaux
  •  17 Janvier 2014 : mise à disposition des équipes de Besançon Mobilités (Transdev)
  • 14 juin 2014 : Inauguration officielle

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