"Je refuse que des entreprises quittent ce secteur ou renoncent à s’y implanter. Je refuse que des infirmières et des aides-soignantes soient contraintes de déjeuner dans leur véhicule faute de stationnement. Je refuse que les étudiants en santé vivent dans la crainte permanente des contraventions. Cette situation n’est plus acceptable. La desserte ferroviaire de l’ouest de Besançon doit désormais devenir une priorité", écrit Laurent Croizier dans un communiqué.
Aussi, face à "l’urgence de la situation", il rappelle avoir formulé, lors du dernier conseil communautaire, deux propositions pour répondre aux besoins de mobilité et de stationnement du secteur, à savoir :
- Engager très rapidement une étude sur les besoins en stationnement et en mobilité de ce secteur stratégique, afin de disposer d’un état des lieux complet des besoins réels.
- Prolonger le tram jusqu’à la gare de Franois et créer un pôle multimodal "train, tram, stationnement, bus et modes doux"
Selon le conseiller communautaire, la gare de Franois, qui se situe à 1,5 km du terminus du tram des Hauts-du-Chazal est un "point d’appui idéal pour structurer un pôle multimodal".


