Peugeot Motocycles mettra en production un nouveau véhicule de plus de 50 centimètres cubes, chaque année entre 2017 et 2019, dans le cadre d’une « stratégie de développement » en Europe et en Asie, a exposé mardi Frédéric Fabre, son directeur général. Ce projet « confortera » l’usine de Mandeure (Doubs), qui emploie 420 salariés permanents et abrite le siège du constructeur de deux-roues, a précisé M. Fabre à l’issue de la réunion du « comité paritaire stratégique » qui s’est tenue en présence d’un représentant de Mahindra, l’actionnaire majoritaire. Mandeure fabriquera « une partie » des nouveautés, celles du segment haut de gamme, ce qui entraînera une hausse de sa production, a ajouté M. Fabre sans plus de précisions.
« Rien de rassurant » selon la CFDT
Ces annonces n’ont « rien de rassurant » pour l’avenir du site français, car elles sont trop imprécises, a estimé Zoran Salic, élu (CFDT) au comité d’entreprise. « On ne sait pas si le trois-roues, pilier de notre développement, sera fabriqué à Mandeure, et nos autres produits sont en fin de vie », a jugé M. Salic.
En outre, les prévisions de volumes sont revues à la baisse à l’horizon 2018, avec un objectif de 12.000 véhicules alors que le chiffre de 17.000 avait initialement été évoqué il y a un an et demi lors de la prise de contrôle par Mahindra, a relaté M. Salic. L’an dernier, Mandeure a produit environ 10.000 véhicules. Les syndicats craignent par conséquent une nouvelle réduction d’effectifs, selon le représentant CFDT.
Les effectifs permanents resteront stables, « il n’y a pas nécessité de leur adaptation », a rétorqué M. Fabre. Le site français ne représente qu’environ 15% des volumes de production de Peugeot Motocycles qui sont réalisés par ailleurs en Chine, selon le compte-rendu du comité d’entreprise du 26 mai.Cette proportion n’est pas appelée à évoluer, a souligné M. Fabre.
Une hausse d’activité de 20% début 2016
Selon le directeur général, le développement de Peugeot Motocyles est attesté par la hausse d’activité de 20% au cours des quatre premiers mois de cette année et par le maintien du budget de recherche-développement à 10% du chiffre d’affaires. « Comme le chiffre d’affaires va augmenter, ces dépenses de R&D vont progresser également », a-t-il précisé.
Depuis janvier 2015, Mahindra détient 51 % des parts de Peugeot Motocycles rachetés à PSA qui conserve le solde.
