Après un très bon mois d’octobre en 2019, le groupe Renault affiche une baisse de 9,69% en 2020 avec 42 634 véhicules, touché notamment par un net recul de Dacia (-23,30%), d’après les chiffres publiés par le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA).
PSA résiste mieux, avec -2,78% et 60 430 véhicules, le net recul de Citroën étant compensé par des bons scores de Peugeot et d’Opel. Les groupes français se sont mieux comportés que les groupes étrangers, qui reculent de 14,62% en moyenne. Le groupe Volkswagen, premier importateur dans l’Hexagone, se replie notamment de 8,23% après un très bel automne 2019. BMW de 23,09% et Toyota de 31,78%.
De janvier à octobre, les mises en circulation de voitures particulières neuves se sont effondrées de près de 27% à 1,337 million d’unités, contre 1,830 à la même période de l’an dernier. Le marché se remet doucement d’un printemps bouleversé par la crise sanitaire.
Avec un commerce automobile paralysé par le confinement, les livraisons de véhicules s’étaient écroulées de 72% en mars, de 88,8% en avril, puis encore de 50,3% en mai. Elles s’étaient ensuite légèrement redressées en juin et en juillet, avant de rechuter de 19,8% en août et de 2,97% en septembre.
Le marché des véhicules utilitaires légers est resté plus stable en octobre, affichant une baisse de 4,06% avec 40 075 immatriculations.
(AFP)
